Винтокрылые машины из пластика будут украшать ваш рабочий кабинет или комнату, если приложить совсем немного усилий и выделить пару вечеров. Сборная модель вертолёта будет идеально смотреться, если её не устанавливать на подставку, а подвесить на специальной системе к потолку. Вертолёт, он как бабочка, в полёте намного красивее, чем на земле.
Какие бывают вертолёты
У большинства людей, представления о вертолётах начинаются и заканчиваются моделью МИ 8. Да, это самая массовая марка вертолёта в мире. От него получили своё развитие и более совершенные МИ 24 и МИ 26.
А вот многие ли знают, что в Советском Союзе был спроектирован и создан самый большой и грузоподъёмный вертолёт в мире?
Этот рекордсмен МИ 10. Рекорды, которые он установил, держатся уже полвека, и объективный взгляд на вертолётостроение, позволяет с большой уверенностью предположить, что достижение это превзойдут очень не скоро.
Вот для таких гигантов, используется масштаб 1/144. Большинство остальных моделей выпускаются в популярном масштабе 1/35.
Финишная обработка
Собранную модель, вне зависимости от материала, обязательно надо покрывать краской и оклеить декалями. Только в таком виде, сборная копия вертолёта будет служить олицетворением мощи отечественной науки и техники.
Готовое изделие лучше всего подвешивать на специальной арматуре к потолку. Ведь вертолёт создан для полёта, и неважно, какого он размера.
С момента появления вертолетов сфера их эксплуатации стала весьма обширной. Они отлично подходят для доставки различного рода грузов или эвакуации раненых, а также для нанесения точных и молниеносных ударов по врагу. В нашем обзоре представлены 19 самых лучших моделей военно-транспортных вертолетов всего мира.
1. Ударный вертолет - McDonnell Douglas AH-64 Apache
McDonnell Douglas AH-64 Apache является основным ударным вертолетом армии Соединенных Штатов Америки и стоит на вооружении с средины 1980 годов. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря чему максимальная скорость воздушного суда может достигать 293 километров в час. Весит представленный образец приблизительно 5165 килограммов. Его длина составляет 18 м, а размах крыла 15 метров.
2. Многоцелевой вертолет - Westland Lynx
Westland Lynx
3. Ударный вертолет - Lockheed AH-56 Cheyenne
Westland Lynx – это британский многоцелевой вертолет, который был создан двумя компаниями Westland и Aеrospatiale. Свой первый полет образец совершил 21 марта в 1971 году, а в эксплуатацию поступил в конце 1978-го. Максимально допустимая скорость полета составляет 324 километра в час. Длина данной модели достигает 15 м, а размах крыла 13 метров.
4. Многоцелевой вертолет - Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche
Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche – это американский многоцелевой разведывательно-ударный вертолет, который совершил свой первый полет 4 января 1996 года. Весит модель приблизительно 4218 килограммов, при этом его максимальная скорость полета достигает 324 километров в час. Одного полностью заправленного бака хватит примерно на 2220км. Длина представленного воздушного судна составляет 14 м, а размах крыла 12 метров.
5. Многоцелевой вертолет - Ка-60 «Касатка»
Ка-60 «Касатка» - это российский многоцелевой военно-транспортный вертолёт, длина которого составляет 16 м, а размах крыла 14 метров. Данная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря чему максимальная скорость полета может достигать 308 км в час. Одного полностью заправленного бака, воздушному судну хватит приблизительно на 615 километров.
6. Ударный вертолет - Ми-24
Ми-24 – это советско/российский ударный вертолёт, разработанный на московском заводе имени М. Л. Миля. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 335 километров в час. Длина модели приблизительно 18 м, а размах крыла 6.5 метров. Свой первый полет модель совершила в 1969 году. Стоимость Ми-24 составляет примерно 12 миллионов долларов США.
7. Многоцелевой вертолет - Ми-26
Ми-26 – это советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолет, разработанный на московском заводе имени М. Л. Миля. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 295 километров в час. Весит данный образец 28 тонн, а длиною он примерно 40 метров, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака приблизительно равняется 800 км. Стоимость Ми-26 составляет около 18 миллионов долларов США.
8. Ударный вертолет - Agusta A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta – это ударный вертолет, разработанный итальянской компанией Агуста. Представленная модель весит 2.5 тонны, при этом максимальная скорость воздушного судна может достигать 352 километра в час. Длина данного образца приблизительно 14 метров, а дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 510 км. Свой первый полет он совершил 15 сентября 1983 года. Стоит Agusta A129 Mangusta около 22 миллионов долларов США.
9. Ударный вертолет - Bell AH-1Z Viper
Bell AH-1Z Viper – это американский ударный вертолет, созданный на базе Bell AH-1 Super Cobra. Представленная модель весит 5.5 тонн, при этом максимальная скорость воздушного судна может достигать 411 километров в час. Длина данного образца приблизительно 18 метров, а дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 685 км. Свой первый полет он совершил 8 декабря 2000 года. Стоит Bell AH-1Z Viper около 31 миллиона долларов США.
10. Военно-транспортный вертолет - Boeing CH-47 Chinook
Boeing CH-47 Chinook – это тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы. В армии Соединённые Штаты Америки пришел на смену модели CH-54 и широко эксплуатируется с начала 1960-х годов, поставляясь на экспорт в 16 стран мира. Длина данного образца составляет приблизительно 30 метров. Свой первый полет он совершил в 1962 году. Стоит Boeing CH-47 Chinook около 35 миллиона долларов США.
11. Многоцелевой вертолет - Bell UH-1 Iroquois
Белл UH-1 «Ирокез» - это американский многоцелевой вертолёт созданный компанией Bell Helicopter Textron. Является одной из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно начал производится с 1960 года. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем. Свой первый полет совершил 20 октября 1956г, а в эксплуатацию передан в конце 1959-го.
12. Ударный вертолет - Denel AH-2 Rooivalk
Denel AH-2 Rooivalk - это южноафриканский ударный вертолёт, производства компании Denel Aerospace Systems. Данная модель весит около 5 730 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака достигает около 740 километров. Максимально допустимая скорость модели составляет примерно 309 км\ч. Свой первый полет воздушное судно совершило в 1990 году. Стоит Denel AH-2 Rooivalk приблизительно 40 миллионов долларов США.
13. Ударный вертолет - Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger - это современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter. Данная модель весит около 3060 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака достигает около 800 километров. Максимально допустимая скорость модели составляет примерно 230 км\ч. Свой первый полет воздушное судно совершило в апреле 1990 года.
14. Ударный вертолёт - Ка-52 «Аллигатор»
Ка-52 «Аллигатор» - это российский ударный вертолёт, который способен поражать бронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой модернизированную версию модели Ка-50 «Чёрная акула».
15. Ударный вертолет - CAIC WZ-10
CAIC WZ-10 - это ударный вертолёт производства Китайской Народной Республики. Разработанный с участием российских ученых специалистов. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 300 км\ч. Весит он около 5540 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 820 километров. Свой первый полет образец совершил 29 апреля 2003 года.
16. Многоцелевой вертолет - Ми-2
Ми-2 - это советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. Его длина составляет 11м, а размах крыла 14 метров. Модель оснащена мощным двигателем ГТД-350, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 200 километров в час.
17. Ударный вертолет - Ка-50
Ка-50 - это советско/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронетанковой и механизированной техники, воздушных целей и живой силы на поле боя. Его длина составляет 16м, а размах крыла 14 метров. Модель оснащена мощным двигателем ТВ3-117, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 390 километров в час. Свой первый полет совершил 17 июня 1982 года. Стоит Ка-50 около 16 миллионов долларов США.
18. Многоцелевой вертолет - Sikorsky UH-60 Black Hawk
Sikorsky UH-60 Black Hawk - это американский многоцелевой вертолёт, который поступил на вооружение армии Соединённых Штатов Америки, придя на смену предыдущей модели Bell UH-1. Максимально допустимая скорость полета данного воздушного судна составляет 294 километра в час. Его длина достигает 20м, а размах крыла 16 метров. Стоит Sikorsky UH-60 Black Hawk примерно 21 миллион долларов США.
19. Многоцелевой вертолет - Ми-8
Ми-8 – это советско/российский многоцелевой вертолёт, разработанный на московском заводе имени М.Л. Миля. Является самым массовым двухдвигательным вертолетом в мире. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 260 километров в час. Длина модели приблизительно 18м, а размах крыла 21 метров. Свой первый полет модель совершила в 1967 году.
А любителям воздушных суден, наверняка будет интересно посмотреть на эти
США, Япония, Тайвань, Германия и Италия
Тип: вертолет общего назначения и непосредственной поддержки
Вместимость : пилот и до 14 пассажиров (модификация UH-1H)
Семейство вертолетов Bell UH-1, построенное со времени окончания Второй мировой войны в большем количестве, чем любой иной военный летательный аппарат, их эксплуатировалось в ВВС различных стран больше, чем других типов. Создан на базе прототипа ХН- 40, который был построен компанией «Белл» в ответ на потребность Армии США в вертолетах общего назначения и для эвакуации раненых. Первый серийный вертолет HU-1A, это обозначение он получил позже, поступил в эксплуатацию в конце 1950-х годов. В 1961 году компания «Белл» доработала конструкцию и создала вертолет модель 205, применив более длинный фюзеляж и мощный двигатель.
В результате вертолеты UH-1D/H стали самыми популярными у военных - они оставались в производстве до 1986 года. Только в Армию США было поставлено 2008 вертолетов модификации D. Основа аэромобильных частей во вьетнамской войне - вертолет «Ирокез» (Iroquois) во время войны вооружался также различными с пулеметами, как неподвижными в подвесных контейнерах, так и управляемых вручную неуправляемыми, а также использовался в роли вертолетной артиллерийской батареи.
Среди дальнейших модификаций были вертолеты, оснащенные двумя двигателями для военно-морских сил, противолодочными РЛС для поиска на море, а также очень увеличенный вертолет для транспортировки 17 солдат - исходный UH-1A мог разместить только шестерых. Все еще широко эксплуатирующийся сегодня вертолет Bell UH-1 в его многочисленных модификациях, несомненно, будет играть важную роль в вооруженных силах и в XXI веке. Большое количество освободившихся с военной службы вертолетов «Ирокез» было продано частным заказчикам в основном в США, где они выполняют самые разнообразные работы.
Техникой, которая в первую очередь ассоциируются с войной во Вьетнаме, является американский вертолет Bell UH-1 Iroquois (Ирокез). В свое время вертолеты очень хорошо показали себя в Корее. Это заставило американское командование обратить на них особое внимание.
UH-1 Iroquois фото
В начале 50-х годов был проведен конкурс по созданию легкого многоцелевого вертолета с возможностью установки пулеметного и ракетного вооружения. В 1955 г. оптимальным вариантом был признан проект фирмы Bell Helicopter Company.
Первый прототип (Model 204) был оснащен турбовальным двигателем Lycoming T53. Первый полет опытного образца состоялся 20 октября 1956 г. в Форт-Уорте (штат Техас). Армейский вариант обозначался как HU-1 Iroquois (впоследствии UH-1). В серийное производство пошли вертолеты UH-1A с двигателем Lycoming T53-L-1A (770 л. с.).
Двигатель Lycoming T53
Bell UH-1 Iroquois – это вертолет классической одновинтовой схемы с двухлопастным несущим винтом и двухлопастным рулевым винтом. Конструкция фюзеляжа полумонококовая, состоящая из двухместной кабины пилота, грузового отсека и хвостовой балки. Функции приспособления для посадки выполняют стальные лыжи. Силовая установка расположена в верхней части фюзеляжа и состоит из одного или двух двигателей в зависимости от модификации вертолета. Топливная система состоит из двух баков (625 л.), которые располагаются за кабиной пилотов. Вертолет может нести пулеметное и ракетное вооружение.
Со временем появлялись новые модификации данной машины. В 1961 г. в армию стали поступать UH-1B, на которых был установлен двигатель T53-L-5 (960 л.с.). В 1963 г. корпус морской пехоты США получил вертолеты UH-1E, которые оснащались более современным радиооборудованием. В 1965 г. появилась новая модификация машины, UH-1C, которая отличалась усовершенствованной конструкцией несущего винта. UH-1D отличался новой конструкцией фюзеляжа, позволявшей увеличит объем грузовой кабины. С 1965 г. предпринимаются попытки установить на UH-1 два двигателя. Результатом стала модификация UH-1N с двумя двигателями Pratt&Whitney PT6T-3 (общей мощностью 1800 л.с.). «Ирокез» является одним из самых массовых вертолетов в истории американской авиации, всего было построено более 8000 единиц. Машина экспортировалась и производилась по лицензии за рубежом.
Двигатель Pratt&Whitney PT6T-3
Спектр применения данного вертолета очень широкий, он активно использовался в армейской и гражданской авиации разных стран. Он засветился во многих военных конфликтах, как вертолет десанта и огневой поддержки.
Схема
Технические характеристики Bell UH-1:
максимальная взлетная масса 4309 кг;
максимальная скорость 238 км/ч;
практическая дальность 615 км;
практический потолок 3505 м;
полезная нагрузка 1361 кг (или 8 полностью экипированных солдат).
| UH-1 Iroquois | |
| Назначение: | многоцелевой вертолёт |
| Первый полёт: | 22 октября 1956 года |
| Принят на вооружение: | 1959 год |
| Всего построено: | 16000 |
| Производитель: | Bell Helicopter Textron |
| Модификации: | UH-1N Twin Huey, Bell 204/205, Bell 212, Bell 214, UH-1Y Venom |
| Габариты | |
| Диаметр несущего винта: | 14,63 м |
| Диаметр рулевого винта: | 2,59 м |
| Длина фюзеляжа: | 12,77 м |
| Высота: | 4,42 м |
| Основные массы | |
| Пустой: | 2363 кг |
| Максимальная взлётная | 4310 кг |
| Масса груза на внешней подвеске: | 1759 кг |
| Внутренний запас топлива: | 840 кг |
| Силовая установка | |
| Количество, тип, марка: | 1 х ГТД, Textron Lycoming T53-L-13 |
| Лётно-технические характеристики | |
| Экипаж: | 1-4 чел. |
| Пассажиров: | 14 чел. |
| Крейсерская скорость: | 204 км/ч |
| Максимальная скорость | 222 км/ч |
| в горизонтальном полёте: | |
| Дальность полёта практическая: | 511 км |
| Статический потолок: | 4145 м |
| Динамический потолок: | 5910 м |
| Максимальная скороподъёмность: | 7.6 м/с |
| Вооружение | |
| Подвесное | M60С, M2HB, M134 |
| стрелково-пушечное: | |
| Управляемое ракетное: | AGM-22, BGM-71 TOW |
| Неуправляемое ракетное: | 7-зарядные или 19-зарядные 70 мм ракетные блоки |
UH-1 Iroquois видео
В «ХелиКо Групп» можно приобрести вертолеты американской компании Bell Helicopters. Машины этого производителя активно используют военные, спецслужбы, гражданские перевозчики, спасатели, частные лица.
В ассортименте наиболее популярные и удачные модели:
- Bell 206-B3. Легкая универсальная винтокрылая машина выпускается с середины XX века. Ее активно используют бизнесмены, полиция, транспортные компании, спасатели и медики. Существуют военные модификации 206-B3.
- Bell 407 и 407GX. Легкий вертолет с одним двигателем. Машина подходит для транспортных компаний, спецслужб, VIP-перевозок. Модификация 407GX оборудована уникальной системой управления, которая повышает безопасность полетов в экстремальных условиях. На базе Bell 407 создан знаменитый ударный вертолет Bell ARH-70.
- Bell 429 . Эта модель – идеальный вариант для медиков и спасателей. Легкую машину активно используют пассажирские перевозчики. Благодаря двум двигателям Bell 429 характеризуется высокой надежностью.
Преимущества вертолетов Bell
Компания Bell Helicopters работает с 30-х годов XX века. За десятилетия работы производитель выпустил десятки тысяч гражданских и военных машин.
Вертолет Bell UH-1 «Ирокез» – самая массовая модель в истории мирового вертолетостроения.
Отличительными характеристиками вертолетов Bell считаются:
- Надежность машин. В ходе массового серийного производства популярных моделей Bell Helicopters учитывает и устраняет любые недостатки, выявленные при эксплуатации. Большинство гражданских машин Bell имеют военные модификации, которые проходят испытания в экстремальных условиях.
- Точные и надежные навигационные системы. Американский производитель создает вертолеты, которые можно использовать в удаленных районах без риска сбиться с маршрута.
- Возможность модификации для выполнения специальных задач. По вашему желанию производитель оснащает машину дополнительным оборудованием. Одна и та же модель может выступать в качестве вертолета для частного лица с VIP-интерьером, спасательного или медицинского борта, полицейского судна.
О компании Bell Helicopters
Bell Helicopters – подразделение корпорации Textron. Компания имеет заводы в США и Канаде. Она специализируется на выпуске гражданских и военных вертолетов. В активе Bell – разработка и производство конвертоплана V-22 Osprey. Эта машина ‒ гибрид вертолета и самолета ‒ стоит на вооружении ВВС США.
Отчетность
