оБЮБМП СДЕТОПЗП РТПФЙЧПУФПСОЙС ДЧХИ УЧЕТИДЕТЦБЧ УЛМБДЩЧБМПУШ СЧОП ОЕ Ч РПМШЪХ уФТБОЩ уПЧЕФПЧ. уПЪДБЧ ЮЕТЕЪ ЮЕФЩТЕ ЗПДБ РПУМЕ БНЕТЙЛБОГЕЧ УПВУФЧЕООХА БФПНОХА ВПНВХ, ууут ОЕ ФПМШЛП РТПЙЗТЩЧБМ Ч ТБЪНЕТБИ СДЕТОПЗП БТУЕОБМБ, ОП Й ОЕ НПЗ ДПУФБЧЙФШ "ПТХЦЙЕ ЧПЪНЕЪДЙС" ОБ ФЕТТЙФПТЙА уыб. фТЕВПЧБМПУШ УТПЮОП РПУФТПЙФШ ЖМПФ УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, УРПУПВОЩИ ТЕЫЙФШ ЬФХ ЪБДБЮХ. уБНП УМПЧП "УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙК" Х ОБУ ПВЩЮОП ОЕ ЙУРПМШЪПЧБМПУШ (РТЙНЕОСМУС ФЕТНЙО "ДБМШОЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ"), ОП ОПЧЩЕ ЪБДБЮЙ ДЕКУФЧЙФЕМШОП ВЩМЙ УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙНЙ. фП ЕУФШ ПЗТБОЙЮЕООПЕ ЮЙУМП ФБЛЙИ УБНПМЕФПЧ НПЗМП ТЕЫЙФШ ЙУИПД ЧПКОЩ РХФЕН ХОЙЮФПЦЕОЙС УФТХЛФХТ ЗПУХДБТУФЧЕООПЗП Й ЧПЕООПЗП ХРТБЧМЕОЙС, ВПМШЫЙИ ЗТХРР ЧПКУЛ, ОБОЕУЕОЙС РТПНЩЫМЕООПУФЙ Й ОБУЕМЕОЙА РТПФЙЧОЙЛБ ФБЛПЗП ХЭЕТВБ, ЛПФПТЩК УДЕМБМ ВЩ ДБМШОЕКЫЕЕ РТПДПМЦЕОЙЕ ЧПЕООЩИ ДЕКУФЧЙК ОЕЧПЪНПЦОЩН. пТХЦЙЕН ДМС ФБЛПЗП ХДБТБ СЧМСМБУШ БФПНОБС ВПНВБ, Й ПУОПЧОЩН РХОЛФПН фЕИОЙЮЕУЛПЗП ЪБДБОЙС (фъ) ВЩМБ ДПУФБЧЛБ ЕЕ ДП ПУОПЧОЩИ ГЕМЕК ОБ ФЕТТЙФПТЙЙ ЧЕТПСФОПЗП РТПФЙЧОЙЛБ. нБУУБ ОПТНБМШОПК ВПЕЧПК ОБЗТХЪЛЙ ПРТЕДЕМСМБУШ Ч 5000 ЛЗ, ЙНЕООП УФПМШЛП ЧЕУЙМ РЕТЧЩК УПЧЕФУЛЙК УРЕГВПЕРТЙРБУ тду-1, Б ДБМШОПУФШ РПМЕФБ -12000 ЛН.
пУОПЧХ рчп ФЕИ МЕФ УПУФБЧМСМЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ. йУИПДС ЙЪ ЙИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ, ОПЧЩК УБНПМЕФ ДПМЦЕО ВЩМ ЙНЕФШ УЛПТПУФШ РПМЕФБ 900-950 ЛН/Ю ОБ ЧЩУПФЕ 12-13 ЛН, ЮФП РПЪЧПМСМП ЕНХ ХКФЙ ПФ РТЕУМЕДПЧБОЙС. лПОЕЮОП, ЙУЛМАЮЙФШ ЧПЪНПЦОПУФШ РЕТЕИЧБФБ Ч РТЙОГЙРЕ ВЩМП ОЕМШЪС, Й ЕЭЕ ПДОЙН РХОЛФПН фъ УФБМП ОБМЙЮЙЕ Х ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ НПЭОПЗП ПВПТПОЙФЕМШОПЗП ЧППТХЦЕОЙС, Б ФБЛЦЕ ЧПЪНПЦОПУФШ ЙУРПМШЪПЧБОЙС УБНПМЕФБ ОПЮША Й Ч МАВХА РПЗПДХ У РТЙГЕМШОЩН ВПНВПНЕФБОЙЕН ЧЩЫЕ ЛТПНЛЙ ПВМБЛПЧ. дМС ОЕЗП РМБОЙТПЧБМПУШ РПУФТПЙФШ ОПЧЩЕ БЬТПДТПНЩ У ВЕФПООЩНЙ чрр ДМЙОПК 3000-5000 Н Й ЫЙТЙОПК 50-100 Н.
оПЧПЕ ЪБДБОЙЕ ТЕЫЙМЙ РПТХЮЙФШ б.о.фХРПМЕЧХ. уФБМЙО ЧЩЪЧБМ ЕЗП, ПДОБЛП ФПФ ПФЛБЪБМУС, ХФЧЕТЦДБС, ЮФП ОБ ДБООПН ЬФБРЕ ЧЩРПМОЙФШ ЧУЕ ФТЕВПЧБОЙС фъ ОЕЧПЪНПЦОП: ФХТВПТЕБЛФЙЧОЩЕ ДЧЙЗБФЕМЙ ЙЪ-ЪБ УМЙЫЛПН ВПМШЫПЗП ТБУИПДБ ФПРМЙЧБ ОЕ РПЪЧПМСМЙ ДПУФЙЮШ ФТЕВХЕНПК ДБМШОПУФЙ, Б ФХТВПЧЙОФПЧЩЕ ОЕ ПВЕУРЕЮЙЧБМЙ ЪБДБООПК УЛПТПУФЙ Й ЧЩУПФЩ РПМЕФБ. фХРПМЕЧ ВЩМ ЗМХВПЛП ХВЕЦДЕО Ч УЧПЕК РТБЧПФЕ Й Ч ЙФПЗЕ РПМХЮЙМ ЪБДБОЙЕ ОБ УПЪДБОЙЕ НЕЦЛПОФЙОЕОФБМШОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ У фчд (ВХДХЭЕЗП фХ-95), ЧЕДШ ДМС ФПЗП, ЮФПВЩ ДПУФЙЮШ бНЕТЙЛЙ, ФТЕВПЧБМПУШ РТЕЦДЕ ЧУЕЗП ПВЕУРЕЮЙФШ ВПМШЫХА ДБМШОПУФШ РПМЕФБ.
пДОБЛП ВЩМ ЛПОУФТХЛФПТ, ЗПФПЧЩК ЧЪСФШУС ЪБ УПЪДБОЙЕ ТЕБЛФЙЧОПЗП УХРЕТВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ. чМБДЙНЙТ нЙИБКМПЧЙЮ нСУЙЭЕЧ, ХЮЕОЙЛ фХРПМЕЧБ, ЧПЪЗМБЧМСМ Ч ЗПДЩ ЧПКОЩ плв-482 Й РП УПЧНЕУФЙФЕМШУФЧХ УЕТЙКОЩК ЛПОУФТХЛФПТУЛЙК ПФДЕМ ЛБЪБОУЛПЗП БЧЙБЪБЧПДБ No.22. оП РПУМЕ рПВЕДЩ ЕЗП лв, ФБЛ Й ОЕ ЪБРХУФЙЧЫЕЕ Ч УЕТЙА ОЙ ПДОПЗП УПВУФЧЕООПЗП УБНПМЕФБ, ВЩМП ЪБЛТЩФП, Б УБН нСУЙЭЕЧ ОБРТБЧМЕО ОБ РТЕРПДБЧБФЕМШУЛХА ТБВПФХ Ч нбй. оБ ОПЧПН НЕУФЕ Х ОЕЗП РТПЙЪПЫЕМ ЛПОЖМЙЛФ У НЕУФОПК РБТФПТЗБОЙЪБГЙЕК, ОП ЧНЕУФП ПЦЙДБЕНЩИ ПЮЕТЕДОЩИ ТЕРТЕУУЙК РТПФЙЧ "ЧТБЗБ ОБТПДБ" (нСУЙЭЕЧ Ч УЧПЕ ЧТЕНС ВЩМ ПУХЦДЕО Й ЧУЕ ЕЭЕ ОЕ ТЕБВЙМЙФЙТПЧБО), ПО РПМХЮЙМ РТЕДМПЦЕОЙЕ ЧПЪЗМБЧЙФШ ОПЧПЕ плв, ЛПФПТПНХ Й РТЕДУФПСМП УРТПЕЛФЙТПЧБФШ НЕЦЛПОФЙОЕОФБМШОЩК ТЕБЛФЙЧОЩК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ.
чП ЧТЕНС ТБВПФЩ Ч нбй нСУЙЭЕЧ РТПЧЕМ ЙУУМЕДПЧБОЙС, Ч ИПДЕ ЛПФПТЩИ НПДЕМЙТПЧБМБУШ УЙФХБГЙС, ЛПЗДБ НБТЫТХФ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ РТПИПДЙМ Ч 200-300 ЛН ПФ БЬТПДТПНБ рчп (ЛБЛ ЬФП ПВЩЮОП ВЩМП Ч ЗПДЩ ЧФПТПК НЙТПЧПК ЧПКОЩ Ч еЧТПРЕ), ОБ ЛПФПТПН ВБЪЙТПЧБМЙУШ ТЕБЛФЙЧОЩЕ РЕТЕИЧБФЮЙЛЙ т-80. рТЙ ЬФПН ВЩМЙ ПРТЕДЕМЕОЩ РБТБНЕФТЩ ТЕБЛФЙЧОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ, ЛПФПТЩЕ ДБЧБМЙ ЫБОУ РТЕПДПМЕФШ ЪБУМПО рчп. пЖПТНЙЧ ТЕЪХМШФБФЩ ЙУУМЕДПЧБОЙК, нСУЙЭЕЧ РПДБМ ФЕИОЙЮЕУЛПЕ РТЕДМПЦЕОЙЕ Ч нЙОЙУФЕТУФЧП БЧЙБГЙПООПК РТПНЩЫМЕООПУФЙ.
рПУФБОПЧМЕОЙЕ РТБЧЙФЕМШУФЧБ No.949-469 П РТПЕЛФЙТПЧБОЙЙ Й УФТПЙФЕМШУФЧЕ ОПЧПЗП УБНПМЕФБ ВЩМП РПДРЙУБОП 24 НБТФБ 1951 З., Ч ЛБЮЕУФЧЕ РТПЙЪЧПДУФЧЕООПК ВБЪЩ ЧЩДЕМСМУС НПУЛПЧУЛЙК ЪБЧПД No.23, ПРТЕДЕМСМЙУШ УТПЛЙ Й ЖЙОБОУЙТПЧБОЙЕ, ОБНЕЮБМБУШ ЛППРЕТБГЙС У ДТХЗЙНЙ РТЕДРТЙСФЙСНЙ. оПЧПЕ плв ЛПНРМЕЛФПЧБМПУШ ЛБДТБНЙ, ПВЕУРЕЮЙЧБМПУШ УПДЕКУФЧЙЕ УП УФПТПОЩ ГЕОФТБМШОЩИ ПТЗБОЙЪБГЙК нбр Й ДТХЗЙИ ЧЕДПНУФЧ. ьФЙ ТЕУХТУЩ, ЕУФЕУФЧЕООП, ОЕ ВТБМЙУШ ЙЪ ЧПЪДХИБ, Б РЕТЕТБУРТЕДЕМСМЙУШ, Ф.Е. ПФВЙТБМЙУШ Х ТХЛПЧПДЙФЕМЕК ДТХЗЙИ ЛПММЕЛФЙЧПЧ. фБЛ, ЛПОУФТХЛФПТЩ, РТПЮОЙУФЩ Й БЬТПДЙОБНЙЛЙ РЕТЕЧПДЙМЙУШ ПФ сЛПЧМЕЧБ, юЕМПНЕС Й ДТХЗЙИ лв ЧНЕУФЕ УП УФПМБНЙ Й ЮЕТФЕЦОЩНЙ РТЙОБДМЕЦОПУФСНЙ. "пФДБЧБФШ УЧПЕ" ВЕЪ УПРТПФЙЧМЕОЙС ИПФЕМЙ ОЕ НОПЗЙЕ, ОП ФПЗДБ Ч ДЕМП ЧУФХРБМЙ ЧУЕУЙМШОЩЕ ЛХТБФПТЩ ОПЧПЗП РТПЕЛФБ: рТЕДУЕДБФЕМШ уПЧЕФБ нЙОЙУФТПЧ нБМЕОЛПЧ, ЕЗП РЕТЧЩК ЪБНЕУФЙФЕМШ Й нЙОЙУФТ ПВПТПОЩ вХМЗБОЙО, Б ФБЛЦЕ рТЕДУЕДБФЕМШ УРЕГЙБМШОПЗП лПНЙФЕФБ РП БФПНОПК ЬОЕТЗЙЙ вЕТЙС. рПМОПНПЮЙС ЬФЙИ МАДЕК ВЩМЙ РПЙУФЙОЕ ВЕЪЗТБОЙЮОЩНЙ, Б УЧСЪШ У ОЙНЙ - РТСНПК. оБРТЙНЕТ, ОБ РТПИПДОПК ЪБЧПДБ ЧЙУЕМ УРЕГФЕМЕЖПО, Й ЛБЦДЩК НПЗ РПЪЧПОЙФШ Ч РТЙЕНОХА вЕТЙЙ Й УППВЭЙФШ П ЧЩСЧМЕООЩИ УМХЮБСИ "УБВПФБЦБ Й ЧТЕДЙФЕМШУФЧБ". фБЛ ЮФП ЖПТНЙТПЧБОЙЕ ОПЧПЗП плв ЫМП ВЩУФТП, Й ПОП РПМХЮЙМП ЛТЕРЛЙЕ ЛБДТЩ. нОПЗЙЕ ЧЕДХЭЙЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ХЦЕ ТБВПФБМЙ У нСУЙЭЕЧЩН ТБОШЫЕ, УТЕДЙ ОЙИ РЕТЧЩК ЪБНЕУФЙФЕМШ ЗМБЧОПЗП ЛПОУФТХЛФПТБ Й ОБЮБМШОЙЛ лв РТПЕЛФПЧ (ВТЙЗБДЩ ПВЭЙИ ЧЙДПЧ) м.м.уЕМСЛПЧ, с.в.оПДЕМШНБО Й з.з.нБФЧЕЕЧ (ВТЙЗБДБ ЛТЩМБ), л.й.рПРПЧ (ЖАЪЕМСЦ), з.й.бТИБОЗЕМШУЛЙК (ЫБУУЙ) Й ДТ.
оПЧПНХ лв ДПУФБМБУШ РТЙМЙЮОБС РТПЙЪЧПДУФЧЕООБС ВБЪБ. ъБЧПД No.23 ЧПЫЕМ Ч БЧЙБРТПНЩЫМЕООПУФШ ууут Ч ДЕЛБВТЕ 1922 З. ЛБЛ ЛПОГЕУУЙС ЖЙТНЩ "аОЛЕТУ" Й УФБМ РЙПОЕТПН ПФЕЮЕУФЧЕООПЗП ГЕМШОПНЕФБММЙЮЕУЛПЗП УБНПМЕФПУФТПЕОЙС. ч 1948 З. ОБ РТЕДРТЙСФЙЙ ОБЮБМЙ УФТПЙФШ ФСЦЕМЩЕ РПТЫОЕЧЩЕ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ фХ-4, Б ЪБФЕН ЪБМПЦЙМЙ ЗПМПЧОХА УЕТЙА ТЕБЛФЙЧОЩИ фХ-14. ъБЧПД ВЩМ ХЛПНРМЕЛФПЧБО ПРЩФОЩНЙ ЛБДТБНЙ Й ОЕРМПИП ПУОБЭЕО, Ч Ф.Ю. РПМХЮЙМ ВПМШЫХА РБТФЙА ПВПТХДПЧБОЙС, ЧЩЧЕЪЕООПЗП ЙЪ зЕТНБОЙЙ.
уПЪДБЧБЕНЩК УБНПМЕФ РПМХЮЙМ ЪБЧПДУЛПЕ ПВПЪОБЮЕОЙЕ "ЙЪДЕМЙЕ н" (ФЕНБ No.25, Ч РЕТЕРЙУЛЕ ФБЛЦЕ ЧУФТЕЮБМПУШ ПВПЪОБЮЕОЙЕ "удв" - УЛПТПУФОПК ДБМШОЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ). чТЕНС ОБ ЬУЛЙЪОПЕ РТПЕЛФЙТПЧБОЙЕ ВЩМП ПФРХЭЕОП НЙОЙНБМШОПЕ, ЮФП ОЕ РПЪЧПМСМП ЪБОЙНБФШУС ДМЙФЕМШОПК РТПТБВПФЛПК БМШФЕТОБФЙЧОЩИ ЧБТЙБОФПЧ ЛПНРПОПЧЛЙ, Б ЪБДБЮХ РТЕДУФПСМП ТЕЫЙФШ ЮТЕЪЧЩЮБКОП УМПЦОХА. уМЕДХЕФ РТЙЪОБФШ, ЮФП УТБЪХ УРТБЧЙФШУС У ОЕК нСУЙЭЕЧХ (ЧРТПЮЕН, ЛБЛ Й фХРПМЕЧХ, Й ЖЙТНЕ "вПЙОЗ", ЛПФПТБС ЛБЛ ТБЪ Ч ФП ЧТЕНС ЪБОЙНБМБУШ ч-52) ОЕ ХДБМПУШ. й ЧУЕ ЦЕ РТЙ УПЪДБОЙЙ РЕТЧПЗП ЧБТЙБОФБ НБЫЙОЩ ВЩМ УДЕМБО ГЕМЩК ТСД РТЙОГЙРЙБМШОЩИ ЫБЗПЧ, ЧЕУШНБ УНЕМЩИ Й ОЕПТДЙОБТОЩИ, ВЕЪ ЛПФПТЩИ ЬФПФ РТПЕЛФ ЧППВЭЕ ВЩ ОЕ УПУФПСМУС. рПРТПВХЕН РТПБОБМЙЪЙТПЧБФШ ЧБЦОЕКЫЙЕ.
рТПУНПФТЕЧ ТБЪМЙЮОЩЕ ЧБТЙБОФЩ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ, нСУЙЭЕЧ РТЙЫЕМ Л ЧЩЧПДХ, ЮФП ЕДЙОУФЧЕООП РТЙЕНМЕНЩНЙ СЧМСАФУС ДЧЙЗБФЕМЙ бн-03 ЛПОУФТХЛГЙЙ нЙЛХМЙОБ ФСЗПК РП 8700 ЛЗУ. пОЙ ВЩМЙ ВПМШЫЙНЙ Й ФСЦЕМЩНЙ, УП ЪОБЮЙФЕМШОЩН ТБУИПДПН ФПРМЙЧБ, ПДОБЛП ПВЕУРЕЮЙЧБМЙ ФСЗХ, ДПУФБФПЮОХА ДМС ЙУРПМШЪПЧБОЙС МЙЫШ ЮЕФЩТЕИ НПФПХУФБОПЧПЛ, Й ЙЪВБЧМСМЙ ПФ РЕТЕИПДБ Л ЮТЕЪНЕТОП УМПЦОПК НОПЗПНПФПТОПК ЛПНРПОПЧЛЕ РП ФЙРХ ч-36 ЙМЙ ч-52. оП Й ЬФЙИ ДЧЙЗБФЕМЕК РПОБЮБМХ ЛБЪБМПУШ НБМП, РПЬФПНХ ДМС УБНПМЕФБ УФБМЙ РТПЕЛФЙТПЧБФШ УФБТФПЧЩЕ ТБЛЕФОЩЕ ХУЛПТЙФЕМЙ Й ДБЦЕ ЗЙЗБОФУЛПЕ ТЕМШУПЧПЕ ЛБФБРХМШФОПЕ ХУФТПКУФЧП, ПУФБЧЫЙЕУС ОЕЧПУФТЕВПЧБООЩНЙ.
фЕРЕТШ ПВ БЬТПДЙОБНЙЛЕ. оБЙВПМЕЕ РЕТУРЕЛФЙЧОЩН ФПЗДБ УЮЙФБМПУШ ЙУРПМШЪПЧБОЙЕ ЛТЩМБ УФТЕМПЧЙДОПУФША 35°. нБЗЙЮЕУЛБС ГЙЖТБ "35", ЧУФТЕЮБЧЫБСУС ОБ ВПМШЫЙОУФЧЕ НБЫЙО ФПЗП РЕТЙПДБ, ЙНЕМБ ДПЧПМШОП ВБОБМШОПЕ ПВЯСУОЕОЙЕ - ПОБ ВЩМБ ЧЩЧЕДЕОБ Ч РТПГЕУУЕ ЛТПРПФМЙЧПК ПФТБВПФЛЙ УБНПМЕФПЧ нЙз-15 Й фХ-16. дМС ЬФПЗП РТЙЫМПУШ ЪБФТБФЙФШ ВПМШЫПЕ ЛПМЙЮЕУФЧП "ФТХВПЮБУПЧ" ЧП ЧТЕНС ЬЛУРЕТЙНЕОФПЧ Ч БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛЙИ ФТХВБИ гбзй, ЮФП УФБМП ПЮЕОШ ДПТПЗЙН ХДПЧПМШУФЧЙЕН. оП ТБУЮЕФЩ РПЛБЪБМЙ: УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ФБЛПЗП ЛТЩМБ УМЙЫЛПН ЧЕМЙЛП Й ОЕ РПЪЧПМСЕФ РПМХЮЙФШ ЪБДБООХА УЛПТПУФШ. фПЗДБ нСУЙЭЕЧ РТЙОСМ ЧЕУШНБ ОЕМЕЗЛПЕ ТЕЫЕОЙЕ: ХЧЕМЙЮЙФШ УФТЕМПЧЙДОПУФШ, ТЙУЛХС РТПЙЗТБФШ ЧП ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩИ ЛБЮЕУФЧБИ.
дМС ХНЕОШЫЕОЙС НБУУЩ ЛПОУФТХЛГЙЙ РТЕДРПЮФЙФЕМШОПК УЮЙФБМБУШ УЙМПЧБС ХУФБОПЧЛБ У ДЧЙЗБФЕМСНЙ ОБ ЛТЩМЕ, ХДБМЕООЩНЙ ПФ ЖАЪЕМСЦБ ФБЛ, ЮФПВЩ ЙИ ЧЕУ, ДЕКУФЧХС РТПФЙЧ РПДЯЕНОПК УЙМЩ, "ТБЪЗТХЦБМ" ЛТЩМП, ЛПФПТПЕ НПЦОП УДЕМБФШ МЕЗЮЕ. оП ФПЗДБ НПФПЗПОДПМЩ ХЧЕМЙЮЙМЙ ВЩ МПВПЧПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ, Б ЧПЪТПУЫБС РМПЭБДШ ПНЩЧБЕНПК РПЧЕТИОПУФЙ ЧЩЪЩЧБМБ ТПУФ УПРТПФЙЧМЕОЙС ФТЕОЙС. хЮЙФЩЧБС ЬФП, ОБ ОПЧПН УБНПМЕФЕ ДЧЙЗБФЕМЙ ЧРЙУБМЙ Ч ФПМУФЩЕ "ЛПТОЙ" ЛТЩМБ, Й ПОЙ РПЮФЙ ОЕ ЧЩУФХРБМЙ ЪБ ПВЧПД. нБМП ФПЗП, ТЕБЛФЙЧОЩЕ УФТХЙ ХУЛПТСМЙ ФЕЮЕОЙЕ РПФПЛБ ЪБ ЛТЩМПН ЧВМЙЪЙ ЖАЪЕМСЦБ Й ЙЗТБМЙ ТПМШ ЪБМЙЪПЧ, ХМХЮЫБС ПВФЕЛБОЙЕ УБНПМЕФБ Ч ЬФПН УМПЦОПН НЕУФЕ.
уФТЕМПЧЙДОПЕ ЛТЩМП ЙНЕЕФ РМПИЙЕ УТЩЧОЩЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ. у ЬФПК РТПВМЕНПК НПЦОП ВПТПФШУС ТБЪМЙЮОЩНЙ НЕФПДБНЙ, Ч ФПН ЮЙУМЕ ХУФБОБЧМЙЧБС БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛЙЕ ЗТЕВОЙ, РТЙНЕОСС ОБ ЛТЩМЕ ТБЪОЩЕ РТПЖЙМЙ. лТЩМП УБНПМЕФБ "н", ЛТПНЕ ЬФЙИ ТЕЫЕОЙК, РПМХЮЙМП ЪОБЮЙФЕМШОХА ЗЕПНЕФТЙЮЕУЛХА ЛТХФЛХ. еЗП ЛПОГЕЧЩЕ ЪПОЩ ЙНЕМЙ ЗПТБЪДП НЕОШЫЙК ХЗПМ ХУФБОПЧЛЙ, ЮЕН ЛПТОЕЧЩЕ, Й РТЙ ЧЩИПДЕ ОБ ВПМШЫЙЕ ХЗМЩ БФБЛЙ РТПДПМЦБМЙ "ОЕУФЙ", ЛПЗДБ Х ЛПТОС ХЦЕ ОБЮЙОБМУС УТЩЧ. ч ТЕЪХМШФБФЕ УБНПМЕФ ДПМЦЕО ВЩМ РЕТЕИПДЙФШ ОБ НЕОШЫЙК ХЗПМ, Б ФБЛЦЕ ОЕ ФЕТСФШ ХРТБЧМСЕНПУФЙ РП ЛТЕОХ, Ф.Л. ЬМЕТПОЩ РТПДПМЦБМЙ ОПТНБМШОП ТБВПФБФШ.
ч УЕТЕДЙОЕ 1940-И ЗЗ. Ч уыб ЧРЕТЧЩЕ Ч НЙТПЧПК РТБЛФЙЛЕ ОБ ФСЦЕМПН УБНПМЕФЕ ч-47 ВЩМБ РТЙНЕОЕОБ ВЕЪПРБУОП ДЕЖПТНЙТХЕНБС ЛПОУФТХЛГЙС ЛТЩМБ. пОП УФБМП ЗПТБЪДП ВПМЕЕ МЕЗЛЙН, УПИТБОЙЧ РТЙ ЬФПН РТПЮОПУФШ. хДБЮОЩК ПРЩФ РПМХЮЙМ РТЙНЕОЕОЙЕ Й ОБ НЕЦЛПОФЙОЕОФБМШОПН ч-52. йЪ ЪБТХВЕЦОЩИ БЧЙБГЙПООЩИ ЦХТОБМПЧ ЬФП ВЩМП ЙЪЧЕУФОП, Й, ОЕУНПФТС ОБ ПУФТХА ЛТЙФЙЛХ УП УФПТПОЩ ОЕЛПФПТЩИ ЧЙДОЩИ УРЕГЙБМЙУФПЧ гбзй Й чйбн, нСУЙЭЕЧ РПЫЕМ РП ФПНХ ЦЕ РХФЙ. тБУЮЕФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП Ч РПМЕФЕ ЛПОГЩ ЛТЩМБ ВХДХФ ЛПМЕВБФШУС У БНРМЙФХДПК ДП 2 Н, Б РПЪЦЕ, ОБ УФБФЙЮЕУЛЙИ ЙУРЩФБОЙСИ, ЙИ ПФЛМПОЙМЙ ПФ ОЕКФТБМЙ ОБ ГЕМЩИ 5 Н!
ч ЛПОУФТХЛГЙЙ УБНПМЕФБ ЧРЕТЧЩЕ ОБ ФСЦЕМПН ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЕ ВЩМ РТЙНЕОЕО ТСД ОПЧЩИ НБФЕТЙБМПЧ, Й РТЕЦДЕ ЧУЕЗП, ЧЩУПЛПРТПЮОЩЕ БМАНЙОЙЕЧЩЕ УРМБЧЩ ч-65 Й ч-95. пОЙ РТЙ ФПН ЦЕ ХДЕМШОПН ЧЕУЕ, ЮФП Й д16ф, ЙНЕМЙ РПЧЩЫЕООХА РТПЮОПУФШ, ОП ВПМШЫХА ЦЕУФЛПУФШ Й, ЛБЛ УМЕДУФЧЙЕ, ИХДЫЙЕ ХУФБМПУФОЩЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ. ъБ ФЙРПЧПК РПМЕФ РТПДПМЦЙФЕМШОПУФША 15 ЮБУПЧ УБНПМЕФ НПЗ ОБЛПРЙФШ ВПМЕЕ 2500 ГЙЛМПЧ ОБЗТХЦЕОЙС ("НБИПЧ" ЛТЩМБ). оБ ОЕЛПФПТЩИ УБНПМЕФБИ, УПЪДБООЩИ У РТЙНЕОЕОЙЕН ЬФЙИ УРМБЧПЧ, ХУФБМПУФОПЕ ТБЪТХЫЕОЙЕ ХЪМПЧ УФБМП РТЙЮЙОПК ФСЦЕМЕКЫЙИ ЛБФБУФТПЖ, нСУЙЭЕЧХ ЦЕ ХДБМПУШ УДЕМБФШ НБЫЙОХ У ДПУФБФПЮОЩН ТЕУХТУПН, ЮФП ВЩМП Ч ДБМШОЕКЫЕН РПДФЧЕТЦДЕОП РТБЛФЙЛПК.
чЕУШНБ УМПЦОПК РТПВМЕНПК ПЛБЪБМПУШ УПЪДБОЙЕ ЫБУУЙ УБНПМЕФБ "н". рПУМЕ РТПТБВПФЛЙ ОЕУЛПМШЛЙИ ЧБТЙБОФПЧ ЧЩВПТ ВЩМ УДЕМБО Ч РПМШЪХ НБМПЙЪХЮЕООПК Ч ФП ЧТЕНС ЧЕМПУЙРЕДОПК УИЕНЩ У ДЧХНС ПУОПЧОЩНЙ ПРПТБНЙ, ПУОБЭЕООЩНЙ ЮЕФЩТЕИЛПМЕУОЩНЙ ФЕМЕЦЛБНЙ. дМС ПВЕУРЕЮЕОЙС ХУФПКЮЙЧПУФЙ РТЙ ДЧЙЦЕОЙЙ РП БЬТПДТПНХ ЙУРПМШЪПЧБМЙУШ ОЕВПМШЫЙЕ РПДДЕТЦЙЧБАЭЙЕ ПРПТЩ ОБ ЪБЛПОГПЧЛБИ ЛТЩМБ. зМБЧОПК РТЙЮЙОПК ФБЛПЗП ТЕЫЕОЙС УФБМЙ ЛПНРПОПЧПЮОЩЕ УППВТБЦЕОЙС, Б ФБЛЦЕ УХЭЕУФЧЕООЩК ЧЩЙЗТЩЫ Ч ЧЕУЕ РП УТБЧОЕОЙА У ФТБДЙГЙПООЩН ФЕТИПРПТОЩН ЫБУУЙ. тБОЕЕ Ч ууут ФБЛБС УИЕНБ ЙУРПМШЪПЧБМБУШ ОБ ПРЩФОПН ЙУФТЕВЙФЕМЕ бМЕЛУЕЕЧБ й-211, ЛПФПТЩК ХУРЕЫОП МЕФБМ, ОП ЙУРЩФБОЙС РПЛБЪБМЙ, ЮФП УБНПМЕФХ ФТХДОП РПДОСФШ ОПУ ЧП ЧТЕНС ЧЪМЕФБ. нПЦОП ВЩМП УТБЪХ ЪБДБФШ ЧЪМЕФОЩК ХЗПМ, РТЙНЕОЙЧ УФПКЛЙ ТБЪОПК ЧЩУПФЩ, ОП РТЙ ЬФПН ХЧЕМЙЮЙЧБМБУШ ДМЙОБ ТБЪВЕЗБ ЙЪ-ЪБ ТПУФБ УПРТПФЙЧМЕОЙС. чЩИПД ОБЫМЙ Ч ПТЙЗЙОБМШОПН ТЕЫЕОЙЙ. уБНПМЕФ ОБЮЙОБМ ТБЪВЕЗ УП УФПСОПЮОЩН ХЗМПН, РТЙ ОБТБУФБОЙЙ УЛПТПУФЙ РПДЯЕНОБС УЙМБ ЛТЩМБ РПУФЕРЕООП ЛПНРЕОУЙТПЧБМБ ЧЕУ, ДБЧМЕОЙЕ Ч УРЕГЙБМШОПН ЗЙДТПГЙМЙОДТЕ ОПУПЧПК ПРПТЩ ЧЩЦЙНБМП ЫФПЛ, ЛПФПТЩК РПЧПТБЮЙЧБМ ФЕМЕЦЛХ ФБЛ, ЮФП ЪЕНМЙ ЛБУБМБУШ ФПМШЛП ЪБДОСС РБТБ ЛПМЕУ (ФБЛ ОБЪЩЧБЕНЩК НЕИБОЙЪН "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС"). оПУ УБНПМЕФБ РТЙРПДОЙНБМУС, УПЪДБЧБМУС ЧЪМЕФОЩК ХЗПМ, Й НБЫЙОБ ПФТЩЧБМБУШ ПФ РПМПУЩ РТБЛФЙЮЕУЛЙ ВЕЪ ЧНЕЫБФЕМШУФЧБ МЕФЮЙЛБ.
уПВМАДБС УФТПЦБКЫХА ЬЛПОПНЙА ЧЕУБ, ЛПОУФТХЛФПТЩ ОЕ РПУЛХРЙМЙУШ ОБ НПЭОПЕ ЧППТХЦЕОЙЕ. оПНЕОЛМБФХТБ ОБУФХРБФЕМШОПЗП, ЛТПНЕ СДЕТОЩИ ВПЕРТЙРБУПЧ, ЧЛМАЮБМБ ПВЩЮОЩЕ ВПНВЩ ЛБМЙВТПН ПФ 500 ДП 9000 ЛЗ, НПТУЛЙЕ НЙОЩ, ФПТРЕДЩ Й ХРТБЧМСЕНЩЕ ВПНВЩ хбв-2000ж. нБЛУЙНБМШОБС ВПНВПЧБС ОБЗТХЪЛБ УПУФБЧЙМБ 24 Ф, ЮФП Ч 2 ТБЪБ РТЕЧЩЫБМП ЧПЪНПЦОПУФЙ фХ-95. пВПТПОЙФЕМШОПЕ ЧППТХЦЕОЙЕ, УПУФПСЧЫЕЕ ЙЪ ФТЕИ ДЧХУФЧПМШОЩИ ДЙУФБОГЙПООП ХРТБЧМСЕНЩИ РХЫЕЮОЩИ ХУФБОПЧПЛ, ЙНЕМП УЖЕТЙЮЕУЛЙК ПВУФТЕМ, Ч ФП ЧТЕНС ЛБЛ Х фХ-95 ВЩМБ НЕТФЧБС ЪПОБ Ч ОЙЦОЕК ЮБУФЙ РЕТЕДОЕК РПМХУЖЕТЩ. уМЕДХЕФ ПФНЕФЙФШ, ЮФП БНЕТЙЛБОГЩ ПУОБУФЙМЙ ч-52 ЧППВЭЕ ПДОПК ЛПТНПЧПК РХМЕНЕФОПК ХУФБОПЧЛПК, Ф.Л. УЮЙФБМЙ, ЮФП ЧЕТПСФОПУФШ ХУРЕЫОПК БФБЛЙ УЛПТПУФОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ Ч РЕТЕДОАА РПМХУЖЕТХ ВМЙЪЛБ Л ОХМА.
оБ ТБУЮЕФОЩИ УЛПТПУФСИ ОБЗТХЪЛЙ ОБ ПТЗБОЩ ХРТБЧМЕОЙС "ЬНЛЙ" ХЦЕ РТЕЧЩЫБМЙ ЖЙЪЙЮЕУЛЙЕ ЧПЪНПЦОПУФЙ ЮЕМПЧЕЛБ. ч ФЕ ЧТЕНЕОБ ОЕ ВЩМП ЕДЙОПЗП НОЕОЙС РП РПЧПДХ НЕФПДПЧ ТЕЫЕОЙС ЬФПК РТПВМЕНЩ. фХРПМЕЧ ЧЙДЕМ ЧЩИПД Ч ХМХЮЫЕОЙЙ ФТБДЙГЙПООПК НЕИБОЙЮЕУЛПК УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС РХФЕН УОЙЦЕОЙС УПРТПФЙЧМЕОЙС ФТЕОЙС Й ПРФЙНЙЪБГЙЙ ЛЙОЕНБФЙЮЕУЛЙИ РБТБНЕФТПЧ. ч ТЕЪХМШФБФЕ РПМХЮЙМБУШ ПФОПУЙФЕМШОП МЕЗЛБС, РТПУФБС, ДЕЫЕЧБС Й ОБДЕЦОБС УЙУФЕНБ, ЛПФПТБС ОБЫМБ РТЙНЕОЕОЙЕ ОБ фХ-16. оПХ ОЕЗП НБЛУЙНБМШОЩЕ УЛПТПУФЙ, Б ЪОБЮЙФ Й ОБЗТХЪЛЙ ОБ ТХМЕЧЩЕ РПЧЕТИОПУФЙ ВЩМЙ НЕОШЫЕ, ЮЕН Х ТЕБЛФЙЧОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ нСУЙЭЕЧБ, ДМС ЛПФПТПЗП УМЕДПЧБМП УПЪДБФШ УЙУФЕНХ ДТХЗПЗП ФЙРБ.
ч зЕТНБОЙЙ Ч ЗПДЩ ЧПКОЩ ВЩМБ ТБЪТБВПФБОБ УЙУФЕНБ ХРТБЧМЕОЙС, ЧЛМАЮБЧЫБС ЗЙДТПНПФПТЩ, ЛПФПТХА РТЙНЕОЙМЙ ОБ РПУФТПЕООПН ОЕНЕГЛЙНЙ УРЕГЙБМЙУФБНЙ Ч ууут УБНПМЕФЕ "150". нСУЙЭЕЧ ФЭБФЕМШОП ЙЪХЮЙМ ЕЕ, ОП УЮЕМ УМЙЫЛПН УМПЦОПК, ОЕДПУФБФПЮОП ОБДЕЦОПК Й ФТХДОПК Ч ДПЧПДЛЕ. пУФБЧБМПУШ УДЕМБФШ ЧЩВПТ Ч РПМШЪХ ЗЙДТБЧМЙЮЕУЛПЗП ВХУФЕТБ. рТЙ ЕЗП ЙУРПМШЪПЧБОЙЙ МЕФЮЙЛ ХРТБЧМСМ ЪПМПФОЙЛБНЙ ВХУФЕТБ РПУТЕДУФЧПН МЕЗЛЙИ ФСЗ, Б ОБЗТХЪЛЙ ОБ ЫФХТЧБМЕ Й РЕДБМСИ ЙНЙФЙТПЧБМЙУШ РТХЦЙООЩНЙ НЕИБОЙЪНБНЙ.
дМС ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ "н" ВЩМЙ РТЕДХУНПФТЕОЩ ЛБФБРХМШФОЩЕ ЛТЕУМБ ЧУЕИ ЮМЕОПЧ ЬЛЙРБЦБ. ч ФП ЧТЕНС РТПЕЛФЙТПЧБОЙЕ ФБЛЙИ ЛТЕУЕМ ЧПЪМБЗБМПУШ ОБ ТБЪТБВПФЮЙЛБ УБНПМЕФБ, УПЪДБМП УЧПЕ ЛТЕУМП Й плв-23. чУЕ ЮМЕОЩ ЬЛЙРБЦБ ЛБФБРХМШФЙТПЧБМЙУШ ЧОЙЪ.
ч ИПДЕ УПЪДБОЙС УБНПМЕФБ ВЩМЙ РПУФТПЕОЩ РПМОПТБЪНЕТОЩЕ НБЛЕФЩ РЕТЕДОЕК Й ЛПТНПЧПК ЛБВЙО, ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ Ч ГЕМПН, Б ФБЛЦЕ НОПЦЕУФЧП УФЕОДПЧ, Ч Ф.Ю. ЗЙДТПУЙУФЕНЩ Й ЫБУУЙ, УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ, УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС. дМС ПФТБВПФЛЙ УБНЩИ УМПЦОЩИ ТЕЫЕОЙК ЙУРПМШЪПЧБМЙУШ МЕФБАЭЙЕ МБВПТБФПТЙЙ, Ч ЛПФПТЩЕ РЕТЕПВПТХДПЧБМЙ ФТЙ фХ-4: фХ-4ыт - ДМС ЙУРЩФБОЙК ЫБУУЙ, фХ-4дт - ДМС ЙУРЩФБОЙК ДЧЙЗБФЕМС бн-03, фХ-4хт - ДМС УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС Й ЛБФБРХМШФОЩИ ЛТЕУЕМ. пФТБВПФЛБ БЗТЕЗБФПЧ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ, Б ФБЛЦЕ ЬМЕНЕОФПЧ ЧППТХЦЕОЙС, Ч Ф.Ю. ВПНВБТДЙТПЧПЮОЩИ ТБДЙПМПЛБГЙПООПЗП Й ПРФЙЮЕУЛПЗП РТЙГЕМПЧ, УТЕДУФЧ ОБЧЙЗБГЙЙ Й УЧСЪЙ, РТПЧПДЙМБУШ ОБ ОЕУЛПМШЛЙИ УБНПМЕФБИ-МБВПТБФПТЙСИ Ч УРЕГЙБМЙЪЙТПЧБООЩИ ПТЗБОЙЪБГЙСИ. ч гбзй ЫМЙ РТПЮОПУФОЩЕ ЙУРЩФБОЙС ПФДЕМШОЩИ РБОЕМЕК Й БЗТЕЗБФПЧ УБНПМЕФБ, Б ФБЛЦЕ УФБФЬЛЪЕНРМСТБ НБЫЙОЩ (ЪБЧПДУЛПК No.4100002).
рЕТЧЩК ПРЩФОЩК УБНПМЕФ "н" (ЪБЧ. No.4300001) ВЩМ ЪБМПЦЕО 15 НБС 1952 З. Й РТЙ ТБВПФЕ Ч ФТЙ УНЕОЩ ЪБЛПОЮЕО ХЦЕ ПУЕОША. ч жЙМСИ РПМПУБ ЪБЧПДУЛПЗП БЬТПДТПНБ ВЩМБ ОЕВПМШЫПК, РПЬФПНХ ЕЗП ТБЪПВТБМЙ ОБ БЗТЕЗБФЩ, РЕТЕЧЕЪМЙ ОБ БЬТПДТПН мйй Ч цХЛПЧУЛПН, ЗДЕ УОПЧБ УПВТБМЙ. оБ НБЫЙОЕ ОЕ ВЩМЙ ХУФБОПЧМЕОЩ ФПТНПЪОПК РБТБЫАФ, ВПМШЫБС ЮБУФШ ЧППТХЦЕОЙС, ПФУХФУФЧПЧБМ НЕИБОЙЪН "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС". рПУМЕ ГЙЛМБ ОБЪЕНОЩИ ЙУРЩФБОЙК УБНПМЕФ РПДЗПФПЧЙМЙ Л РЕТЧПНХ РПМЕФХ, ЛПФПТЩК УПУФПСМУС 20 СОЧБТС 1953 З. пРЩФОЩН ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПН ХРТБЧМСМ ЬЛЙРБЦ МЕФЮЙЛБ-ЙУРЩФБФЕМС ж.ж.пРБДЮЕЗП (ЧФПТПК РЙМПФ б.о.зТБГЙБОУЛЙК, ЫФХТНБО б.й.рПНБЪХОПЧ, ТБДЙУФ й.й.тЩИМПЧ, ВПТФЙОЦЕОЕТ з.б.оЕЖЕДПЧ, ЧЕДХЭЙЕ ЙОЦЕОЕТЩ й.о.лЧЙФЛП Й б.й.оЙЛПОПЧ). лПОЛХТЙТПЧБЧЫБС У УБНПМЕФПН "н" ФХРПМЕЧУЛБС НБЫЙОБ "95-1" Л ФПНХ ЧТЕНЕОЙ ХЦЕ РТПИПДЙМБ УЧПК РХФШ ЙУРЩФБОЙК, РПДОСЧЫЙУШ Ч ЧПЪДХИ 12 ОПСВТС 1952 З.
ч ТБНЛБИ РЕТЧПЗП ЬФБРБ ЪБЧПДУЛЙИ ЙУРЩФБОЙК "ЬНЛБ" ЧЩРПМОЙМБ 28 РПМЕФПЧ, Б РПУМЕ ДПТБВПФПЛ, Ч ИПДЕ ЛПФПТЩИ, Ч ЮБУФОПУФЙ, ХУФБОПЧЙМЙ НЕИБОЙЪН "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС", ЕЭЕ 18. йУРЩФБОЙС ЫМЙ ДПЧПМШОП ОБРТСЦЕООП. чЩСЧЙМЙУШ УЕТШЕЪОЩЕ РТПВМЕНЩ У РТПЮОПУФША ТСДБ БЗТЕЗБФПЧ, ЗЙДТПУЙУФЕНПК Й ВХУФЕТБНЙ, ОБВМАДБМПУШ ЫЙННЙ РЕТЕДОЕК ПРПТЩ ЫБУУЙ. оЕУЛПМШЛП ТБЪ Ч ЧПЪДХИЕ ЧПЪОЙЛБМЙ ПЮЕОШ ПРБУОЩЕ УЙФХБГЙЙ. оБРТЙНЕТ, ПДОБЦДЩ ЮБУФЙЮОП ТБЪТХЫЙМУС ТХМШ ЧЩУПФЩ, ОП пРБДЮЙК, РТПСЧЙЧ ЧЩУПЮБКЫЕЕ НБУФЕТУФЧП, ХУРЕЫОП РПУБДЙМ ПРЩФОЩК УБНПМЕФ. пДОБЛП УБНЩН ХДТХЮБАЭЙН ПЛБЪБМПУШ ФП, ЮФП ФТЕВПЧБОЙС РТБЧЙФЕМШУФЧЕООПЗП ЪБДБОЙС ВЩМЙ УХЭЕУФЧЕООП ОЕДПЧЩРПМОЕОЩ, Ч ЮБУФОПУФЙ, ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ОЕ РПЛБЪБМ ТБУЮЕФОПК ДБМШОПУФЙ РПМЕФБ. ч ДТХЗЙИ ХУМПЧЙСИ ЬФП НПЗМП ВЩ РТЙЧЕУФЙ Л ЪБЛТЩФЙА РТПЗТБННЩ, ОП 11 НБС 1953 З. РЕТЧЩК фХ-95 ТБЪВЙМУС, Й УТБЪХ РПУМЕ ЬФПЗП ВЩМ РПДЗПФПЧМЕО РТПЕЛФ ТЕЫЕОЙС РТБЧЙФЕМШУФЧБ П ЪБРХУЛЕ УБНПМЕФБ "н" Ч УЕТЙКОПЕ РТПЙЪЧПДУФЧП, РТЙЮЕН ОБ ДЧХИ ЪБЧПДБИ - No.23 Й ЛХКВЩЫЕЧУЛПН No.18, ОБ ЛПФПТПН УПВЙТБМЙУШ УФТПЙФШ фХ-95. рПДРЙУБО ЬФПФ ДПЛХНЕОФ ОЕ ВЩМ, ОП 19 УЕОФСВТС ЧЩЫМП РПУФБОПЧМЕОЙЕ П ЧЩРХУЛЕ Ч 1954-55 ЗЗ. ОБ ЪБЧПДЕ No.23 ПРЩФОПК УЕТЙЙ ЙЪ 11 УБНПМЕФПЧ.
пДОБЛП ЬФП ОЕ ПЪОБЮБМП, ЮФП нСУЙЭЕЧ НПЗ РПЮЙЧБФШ ОБ МБЧТБИ. еНХ ВЩМП РПТХЮЕОП УТПЮОП РТЙЧЕУФЙ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ УБНПМЕФБ "н" Ч УППФЧЕФУФЧЙЕ У ЪБДБОЙЕН, ДМС ЮЕЗП РТПЕЛФ ФТЕВПЧБМПУШ ЛБРЙФБМШОП РЕТЕТБВПФБФШ. зМБЧОПК РТПВМЕНПК ВЩМ МЙЫОЙК ЧЕУ. рП ТБУЮЕФБН, НБУУБ ЛПОУФТХЛГЙЙ УБНПМЕФБ ДПМЦОБ ВЩМБ УПУФБЧМСФШ 70 Ф, Б ЖБЛФЙЮЕУЛЙ ПОБ ЧЩТПУМБ ДП 79,7 Ф, РТЙ ЬФПН НБЛУЙНБМШОБС ЧЪМЕФОБС ДПУФЙЗМБ 181,5 Ф, ЮФП СЧМСМПУШ РТЕДЕМПН РП ХУМПЧЙСН ЧЪМЕФОПК ФС-ЗПЧППТХЦЕООПУФЙ Й РТПЮОПУФЙ.
хЮЙФЩЧБС ЬФП, РТЙ УПЪДБОЙЙ ЧФПТПК ПРЩФОПК НБЫЙОЩ ВЩМБ ПВЯСЧМЕОБ РТЕНЙС Ч 50 ТХВМЕК ЪБ ЛБЦДЩК "УОСФЩК" ЛЙМПЗТБНН. "чЩМЙЪЩЧБОЙЕ" ЛПОУФТХЛГЙЙ РТЙОЕУМП РПМПЦЙФЕМШОЩЕ ТЕЪХМШФБФЩ. лТПНЕ ФПЗП, РХФЕЧБС ХУФПКЮЙЧПУФШ ПЛБЪБМБУШ ЙЪМЙЫОЕК, ЮФП РПЪЧПМЙМП ХЛПТПФЙФШ ЖАЪЕМСЦ ОБ НЕФТ, Б ФБЛЦЕ УОЙЪЙФШ НБУУХ УБНПМЕФБ, РПМХЮЙЧЫЕЗП ПВПЪОБЮЕОЙЕ "дн" ("ДХВМЕТ н") Й ЪБЧПДУЛПК No.4300003. оБ ОЕН ХУФБОПЧЙМЙ РПЮФЙ ЧЕУШ ЛПНРМЕЛФ ЧППТХЦЕОЙС Й ПВПТХДПЧБОЙС, НЕИБОЙЪН "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС", ДМС ХМХЮЫЕОЙС ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ ХЧЕМЙЮЙМЙ РМПЭБДШ Й ХЗМЩ ПФЛМПОЕОЙС ЪБЛТЩМЛПЧ. уБНПМЕФ ЧРЕТЧЩЕ РПДОСМУС Ч ЧПЪДХИ Ч СОЧБТЕ 1954 З. РПД ХРТБЧМЕОЙЕН ЬЛЙРБЦБ в.л.зБМЙГЛПЗП.
30 БРТЕМС РЕТЧЩК ПРЩФОЩК УБНПМЕФ "н" РЕТЕДБМЙ ОБ зПУХДБТУФЧЕООЩЕ УПЧНЕУФОЩЕ ЙУРЩФБОЙС (зуй) Ч зл ойй ччу. рТЕЦДЕ ЮЕН ОБЮБФШ РПМЕФЩ РП ЙИ РТПЗТБННЕ, УБНПМЕФ ВЩМ РТПДЕНПОУФТЙТПЧБО ОБ ЧПЪДХЫОПН РБТБДЕ ОБД лТБУОПК РМПЭБДША Ч ЮЕУФШ рЕТЧПНБС. рПЛБЪ РТПЙЪЧЕМ УЙМШОПЕ ЧРЕЮБФМЕОЙЕ ОБ ПФЕЮЕУФЧЕООХА РХВМЙЛХ Й ЪБТХВЕЦОЩИ ДЙРМПНБФПЧ. чУЛПТЕ Ч обфп ЗТПЪОПНХ УБНПМЕФХ РТЙУЧПЙМЙ ПВПЪОБЮЕОЙЕ Bison.
5 НБС УПУФПСМУС РЕТЧЩК РПМЕФ Ч ТБНЛБИ зуй. йУРЩФБОЙС "ЕДЙОЙЮЛЙ" РТПИПДЙМЙ ЖПТУЙТПЧБООЩНЙ ФЕНРБНЙ Й ЪБЧЕТЫЙМЙУШ ХЦЕ 30 БЧЗХУФБ. йИ ЗМБЧОПК ЪБДБЮЕК ВЩМП ЙУУМЕДПЧБОЙЕ мфи, Б ФБЛЦЕ ХУФПКЮЙЧПУФЙ Й ХРТБЧМСЕНПУФЙ УБНПМЕФБ. вПМШЫЙОУФЧП ЪБСЧМЕООЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ ХДБМПУШ РПДФЧЕТДЙФШ, Ч ЮБУФОПУФЙ, ВЩМБ РПМХЮЕОБ НБЛУЙНБМШОБС УЛПТПУФШ 950 ЛН/Ю ОБ ЧЩУПФЕ 6700 Н Й РПФПМПЛ 12300 Н. ъБЮЕФОЩЕ РПМЕФЩ ОБ ДБМШОПУФШ РТПЧПДЙМЙУШ ОБ "ДХВМЕТЕ", ЛПФПТЩК РПУФХРЙМ Ч зл ойй ччу ФПМШЛП Ч НБТФЕ 1955 З. йИ ТЕЪХМШФБФЩ ОЕ ТБДПЧБМЙ -ЧНЕУФП ХЛБЪБООЩИ Ч РТБЧЙФЕМШУФЧЕООПН ЪБДБОЙЙ 12000 ЛН УБНПМЕФ РПЛБЪБМ МЙЫШ 9500. (фХ-95 ОБ ЪБЧЕТЫБАЭЕК УФБДЙЙ зуй Ч ПЛФСВТЕ 1957 З. ДПУФЙЗ РТБЛФЙЮЕУЛПК ДБМШОПУФЙ 13000 ЛН). оП РТЕЦДЕ ЧУЕЗП ОБ "дн" ЙУРЩФЩЧБМПУШ ПВПТХДПЧБОЙЕ Й ЧППТХЦЕОЙЕ. рТБЧДБ, ДП ОБЮБМБ РПУФХРМЕОЙС "ЬНПЛ" Ч ЧПКУЛБ ХУРЕМЙ РТПЧЕУФЙ УВТПУЩ ФПМШЛП ПВЩЮОЩИ ВПНВ. оБ зПУЙУРЩФБОЙСИ ФБЛЦЕ ЪБДЕКУФЧПЧБМЙ ПДЙО ЙЪ РЕТЧЩИ УЕТЙКОЩИ УБНПМЕФПЧ (УЕТ. No.1114). ч ПВЭЕК УМПЦОПУФЙ ОБ ФТЕИ НБЫЙОБИ ВЩМП ЧЩРПМОЕОП 99 РПМЕФПЧ. зуй ЪБЧЕТЫЙМЙУШ 25 ЙАМС 1955 З. РПДРЙУБОЙЕН бЛФБ, Ч ЛПФПТПН, Ч ЮБУФОПУФЙ ПФНЕЮБМПУШ, ЮФП УБНПМЕФ РТЙЗПДЕО ДМС ЙУРПМШЪПЧБОЙС Ч УФТПЕЧЩИ ЮБУФСИ. ч ФПФ ЦЕ РЕТЙПД ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ РПМХЮЙМ ПЖЙГЙБМШОПЕ ПВПЪОБЮЕОЙЕ н-4 .
чТЕНС ОЕ ЦДБМП. еЭЕ ДП РЕТЧПЗП РПМЕФБ "ДХВМЕТБ" Ч УЕТЙКОХА ДПЛХНЕОФБГЙА ЧОПУЙМЙУШ ЙЪНЕОЕОЙС, ЮФП ФТЕВПЧБМП ОЕРТЕТЩЧОПК ДПТБВПФЛЙ ФПМШЛП ЗПФПЧСЭЕКУС ПУОБУФЛЙ. ьФП ВЩМ ФСЦЕМЩК Й ОЕТЧОЩК РЕТЙПД ДМС ЪБЧПДБ. рТЕДРТЙСФЙЕ РЕТЕЦЙЧБМП ЛПТЕООХА ТЕЛПОУФТХЛГЙА, ЮФП ФПЦЕ ОЕ УРПУПВУФЧПЧБМП ТЙФНЙЮОПУФЙ ТБВПФЩ Й ЧЩРПМОЕОЙА РМБОБ. й ДЕМП ВЩМП ОЕ ФПМШЛП Ч ФПН, ЮФП ОПЧЩК УБНПМЕФ ВЩМ ЗПТБЪДП ЛТХРОЕЕ фХ-4. рТПУФПК РТЙНЕТ: ОБ фХ-4 ЧУЕ ЙУРПМОЙФЕМШОЩЕ НЕИБОЙЪНЩ ВЩМЙ ЬМЕЛФТЙЮЕУЛЙНЙ, Б ОБ ОПЧПК НБЫЙОЕ ЙИ УНЕОЙМБ ЗЙДТБЧМЙЛБ, РТЙЮЕН ФБЛПК ЗЙДТПУЙУФЕНЩ ОЕ ВЩМП ЕЭЕ ОЙ ОБ ПДОПК УПЧЕФУЛПК НБЫЙОЕ. пДОП МЙЫШ ПУОПЧОПЕ ХРТБЧМЕОЙЕ ЧЕУЙМП ПЛПМП 1500 ЛЗ! дМС УВПТЛЙ Й ПФТБВПФЛЙ ЗЙДТБЧМЙЛЙ РПФТЕВПЧБМПУШ УПЪДБФШ ОПЧЩЕ РТПЙЪЧПДУФЧЕООЩЕ ХЮБУФЛЙ Й ДЕУСФЛЙ УФЕОДПЧ. тЕЪЛП ЧЩТПУМЙ ФТЕВПЧБОЙС Л ЮЙУФПФЕ Ч РПНЕЭЕОЙСИ, ФПЮОПУФЙ ЙЪЗПФПЧМЕОЙС ДЕФБМЕК, ЛБЮЕУФЧХ ТБВПЮЙИ РПЧЕТИОПУФЕК Й Ф.Д.
рПДЗПФПЧЛБ РТПЙЪЧПДУФЧБ РТПИПДЙМБ РТСНП У ЬУЛЙЪПЧ, ВМБЗПДБТС ЮЕНХ УЕТЙКОПЕ УФТПЙФЕМШУФЧП н-4 ОБЮБМПУШ ХЦЕ Ч 1954 З., Й Ч БЧЗХУФЕ ВЩМ ЗПФПЧ ЗПМПЧОПК ЛПТБВМШ (УЕТ. No.0104). оП УЕТЙКОЩК ЧЩРХУЛ ПЛБЪБМУС ФБЛПЧЩН МЙЫШ ХУМПЧОП - Ч ЛБЦДПК УЕТЙЙ ВЩМП РП ПДОПНХ ЙЪДЕМЙА, ДЕФБМЙ ДМС ЛБЦДПЗП ЙЪЗПФБЧМЙЧБМЙУШ РП ПФДЕМШОПНХ ЪБЛБЪХ, ЮФП ПВМЕЗЮБМП ЙИ ДПТБВПФЛХ Й ОЕУЛПМШЛП УОЙЦБМП ОЕХУФТБОЙНЩК ВТБЛ, ОП УЛБЪЩЧБМПУШ ОБ ФЕНРБИ РТПЙЪЧПДУФЧБ, ФБЛ ЮФП НЕУСЮОЩЕ РМБОЩ ЮБЭЕ ЧУЕЗП ОЕ ЧЩРПМОСМЙУШ. й ИПФС УФТБЫОБС ФЕОШ ЗМБЧОПЗП "ЛХТБФПТБ" вЕТЙЙ ХЦЕ ОЕ ОБЧЙУБМБ ОБД ЗПМПЧБНЙ, РЕТУПОБМШОБС ПФЧЕФУФЧЕООПУФШ ЛБЦДПЗП ОЙЮХФШ ОЕ ХНЕОШЫЙМБУШ. уЙУФЕНБ РППЭТЕОЙК Й ОБЛБЪБОЙК Ч УФТБОЕ ЕЭЕ ОЙЛБЛ ОЕ ЙЪНЕОЙМБУШ, Й НОПЗЙЕ ОБЧУЕЗДБ ЪБФЧЕТДЙМЙ МПЪХОЗ ФЕИ ЗХМБЗПЧУЛЙИ МЕФ: "ъБРПНОЙ ЬФХ РБТХ УФТПЛ: ТБВПФБК ФБЛ, ЮФПВ УОЙЪЙФШ УТПЛ".
ъБ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ ПРЩФОЩИ УЕТЙК РПУМЕДПЧБМЙ ДТХЗЙЕ НБЫЙОЩ. рБТБММЕМШОП УФТПЙМПУШ ОЕУЛПМШЛП УБНПМЕФПЧ, ОП ЮБУФП н-4 У ВПМЕЕ РПЪДОЙН ОПНЕТПН ЧЩИПДЙМ ОБ МЕФОП-ЙУРЩФБФЕМШОХА УФБОГЙА ТБОШЫЕ, ЮЕН ОЕУЛПМШЛП РТЕДЫЕУФЧХАЭЙИ. рЕТЧЩЕ НБЫЙОЩ ВЩМЙ ЧЕУШНБ УЩТЩНЙ, РПДПМЗХ ЪБДЕТЦЙЧБМЙУШ ОБ ЪБЧПДУЛПК мйу ДМС ДПТБВПФПЛ, ЮФП РТЙЧПДЙМП Л УТЩЧХ РТПЙЪЧПДУФЧЕООЩИ РМБОПЧ, Б рТБЧЙФЕМШУФЧП РПУФПСООП ФТЕВПЧБМП ОБТБЭЙЧБОЙС ФЕНРПЧ ЧЩРХУЛБ. оБУЕДБМ ЪБЛБЪЮЙЛ, ФПТПРЙЧЫЙК У РЕТЕДБЮЕК н-4 Ч ЧПКУЛБ. чЕМЙЛЙНЙ ФТХДБНЙ ВЩМЙ РПУФТПЕОЩ 32 УЕТЙКОЩИ УБНПМЕФБ, РТЙЮЕН ФТЙ ЙЪ ОЙИ РПЗЙВМЙ ЕДЧБ ТПДЙЧЫЙУШ Й РПИПТПОЙМЙ УЧПЙ ЬЛЙРБЦЙ. пДОБ ЛБФБУФТПЖБ РТПЙЪПЫМБ РТЙ РЕТЕЗПОЛЕ Ч УФТПЕЧХА ЮБУФШ ЙЪ-ЪБ РПРБДБОЙС Ч ЗТПЪХ. дТХЗБС - ЧП ЧТЕНС РТЙЕНП-УДБФПЮОЩИ ЙУРЩФБОЙК ЙЪ-ЪБ РПЦБТБ, ЧПЪОЙЛЫЕЗП Ч ТЕЪХМШФБФЕ ТБЪТХЫЕОЙС РТПУМБВМЕООПЗП ФПРМЙЧПРТПЧПДБ, У ЛПФПТПЗП Ч ВПТШВЕ ЪБ ХНЕОШЫЕОЙЕ ЧЕУБ УОСМЙ "МЙЫОЙЕ" ХЪМЩ ЛТЕРМЕОЙС.
фТЕФШС ЛБФБУФТПЖБ УМХЮЙМБУШ ФБЛЦЕ РТЙ ПВМЕФЕ УБНПМЕФБ ЪБЧПДУЛЙН ЬЛЙРБЦЕН (ЛПНБОДЙТ - йМШС рТПОЙО, ЧФПТПК РЙМПФ - чБМЕОФЙО лПЛЛЙОБЛЙ, НМБДЫЙК ВТБФ ЪОБНЕОЙФЩИ МЕФЮЙЛПЧ-ЙУРЩФБФЕМЕК). уБНПМЕФ ПФПТЧБМУС ПФ РПМПУЩ РПЮФЙ УТБЪХ РПУМЕ ФПЗП, ЛБЛ УТБВПФБМ НЕИБОЙЪН "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС". лПТБВМШ РТПДПМЦБМ ЙОФЕОУЙЧОП ЪБДЙТБФШ ОПУ, ЪБФЕН ОБЛТЕОЙМУС Й УЧБМЙМУС ОБ ЛТЩМП. фТБЗЕДЙС РТПЙЪПЫМБ ОБ ЗМБЪБИ Х н.м.зБММБС, ЛПФПТЩК ПРЙУБМ ЕЕ РТЙЮЙОЩ Ч РЙУШНЕ БЧЙБЛПОУФТХЛФПТХ Й ЙУУМЕДПЧБФЕМА ЙУФПТЙЙ БЧЙБГЙЙ а.б.зХЗМЕ. "лПЗДБ УМХЮЙМБУШ ЛБФБУФТПЖБ рТПОЙОБ-лПЛЛЙОБЛЙ, С, РТЙЪОБФШУС, ЪБОСМ ОЕРТБЧЙМШОХА РПЪЙГЙА: РПДПЪТЕЧБМ, ЮФП "ЪБЛХУЙМЙ" ВХУФЕТБ ХРТБЧМЕОЙС. рПЧЕТЙФШ Ч УТЩЧОПК ИБТБЛФЕТ СЧМЕОЙС РПОБЮБМХ ОЕ НПЗ, Ф.Л. ОБ НБЫЙОЕ н-4 ВЩМП ЧЩРПМОЕОП Л ФПНХ НПНЕОФХ ПЛПМП 200 РПМЕФПЧ, ЙЪ ОЙИ ВЕЪ НБМПЗП 100 пРБДЮЙН Й ОЕУЛПМШЛП ДЕУСФЛПЧ НОПК, Й ОЙ ТБЪХ ОЙЮЕЗП РПДПВОПЗП ОЕ ОБВМАДБМПУШ. оП ПЛБЪБМПУШ, ЮФП НЩ ЧП ЧУЕИ РПМЕФБИ ВЩМЙ ЗДЕ-ФП ОБ 1-2°* ПФ РПДИЧБФБ! й ДПУФБФПЮОП ВЩМП ЮХФШ ВПМШЫЕЗП, ЮЕН ОХЦОП, ЧЪМЕФОПЗП... ПФЛМПОЕОЙС ТХМС ЧЩУПФЩ ЧЧЕТИ ЙМЙ УМХЮБКОПЗП РПТЩЧБ ЧЕФТБ, ЙМЙ ОЕНОПЗП ЙОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС" ЫБУУЙ, ЮФПВЩ РТПЙЪПЫМБ ЛБФБУФТПЖБ".
ч ФПН ЦЕ РЙУШНЕ нБТЛ мБЪБТЕЧЙЮ УППВЭБМ: "оЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС УРХУФС ФБЛЦЕ РПДИЧБФЙМП ОБ ЧЪМЕФЕ пРБДЮЕЗП. оП УФБТЩК ЛПОШ ВПТПЪДЩ ОЕ ЙУРПТФЙФ! жЕДПТ ХИЧБФЙМ СЧМЕОЙЕ НЗОПЧЕООП Й РБТЙТПЧБМ ЕЗП РТЕЦДЕ ЧУЕЗП ОЕ ЬМЕТПОБНЙ, Б ЬОЕТЗЙЮОПК ПФДБЮЕК ТХМС ЧЩУПФЩ. нБЫЙОБ, ОЕ ХКДС ДБМЕЕ 5-7 Н ПФ ЪЕНМЙ, РЕТЕЧБМЙМБУШ ОБ ОПУ, УФХЛОХМБУШ РЕТЕДОЕК ФЕМЕЦЛПК П в/7/7 Й ХЫМБ ВМБЗПРПМХЮОП Ч ЧПЪДХИ".
лБЛ ЧЩСУОЙМПУШ, РТЙЮЙОБ РПДИЧБФБ ЛТЩМБУШ Ч БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛЙИ ПУПВЕООПУФСИ н-4: УХЭЕУФЧПЧБМ ДЙБРБЪПО ХЗМПЧ БФБЛЙ, Ч ЛПФПТПН РТЙ ХЧЕМЙЮЕОЙЙ ХЗМБ ОЕ ТПУМБ РПДЯЕНОБС УЙМБ, ОП Й РПСЧМСМУС НПНЕОФ ОБ ЛБВТЙТПЧБОЙЕ. дМС ЙУЛМАЮЕОЙС РПДПВОПЗП ЧРТЕДШ ХЗМЩ ПФЛМПОЕОЙС ТХМС ЧЩУПФЩ ПЗТБОЙЮЙМЙ ВПМЕЕ ЮЕН ЧДЧПЕ, Б ОБ ВПТФХ ЛБВЙОЩ ОБОЕУМЙ ЗТБДХЙТПЧЛХ, РП ЛПФПТПК ЛПНБОДЙТ ЛПОФТПМЙТПЧБМ РПМПЦЕОЙЕ ЫФХТЧБМБ. тБЪТБВПФБМЙ ОПЧЩЕ НЕФПДЙЛЙ ЧЪМЕФБ. фЕРЕТШ ЛПНБОДЙТ ЬЛЙРБЦБ ТБУУЮЙФЩЧБМ ХЗПМ ПФЛМПОЕОЙС тч, ЪОБС ЧЕУ НБЫЙОЩ, ГЕОФТПЧЛХ, ЧЕФЕТ, БФНПУЖЕТОПЕ ДБЧМЕОЙЕ, ФЕНРЕТБФХТХ ЧПЪДХИБ, Й ДПМЦЕО ВЩМ ОЕХЛПУОЙФЕМШОП ЧЩДЕТЦЙЧБФШ ОЕПВИПДЙНЩК ТЕЦЙН.
чЩЪЧБЧЫЙК РТЙ УПЪДБОЙЙ ОЕНБМП РТПВМЕН н-4 УФБМ РЕТЧЩН Ч НЙТЕ ТЕБЛФЙЧОЩН ФСЦЕМЩН УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙН ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПН, РПУФХРЙЧЫЙН Ч УФТПЕЧЩЕ ЮБУФЙ. пО ОБ ОЕУЛПМШЛП НЕУСГЕЧ ПРЕТЕДЙМ ЪБПЛЕБОУЛЙК ч-52, УХДШВБ ЛПФПТПЗП ФБЛЦЕ УЛМБДЩЧБМБУШ ОЕЗМБДЛП. рЕТЧЩК ич-52б Ч ИПДЕ ОБЪЕНОПК ПФТБВПФЛЙ РПМХЮЙМ ФСЦЕМЩЕ РПЧТЕЦДЕОЙС РТЙ ЧЪТЩЧЕ ВБММПОБ РОЕЧНПУЙУФЕНЩ, Й МЕФОЩЕ ЙУРЩФБОЙС ОБЮБМЙУШ ФПМШЛП ОБ ЧФПТПН ПРЩФОПН YB-52A. оП ФХФ УНЕОЙМУС ЗМБЧБ уФТБФЕЗЙЮЕУЛПЗП БЧЙБГЙПООПЗП ЛПНБОДПЧБОЙС (SAC). оПЧЩК ЗМБЧЛПН ЗЕОЕТБМ мЕ-нЕК РПФТЕВПЧБМ ЛБТДЙОБМШОПК РЕТЕДЕМЛЙ Й РПЧФПТОЩИ ЙУРЩФБОЙК УБНПМЕФБ. ч ЙФПЗЕ ч-52б Ч ЧПКУЛБ ОЕ РПРБМ, Б РЕТЕЧППТХЦЕОЙЕ МЙДЕТОПЗП 98-ЗП БЧЙБЛТЩМБ SAC ОБ ч-52ч ОБЮБМПУШ ФПМШЛП 29 ЙАОС 1955 З.
уБНПМЕФ н-4 УФБМ РЕТЧПК УЕТЙКОПК НБЫЙОПК нСУЙЭЕЧБ. оЕУНПФТС ОБ НОПЗПЮЙУМЕООЩЕ РТПВМЕНЩ Й ФТБЗЙЮЕУЛЙЕ ЛБФБУФТПЖЩ, ЪБФТХДОЙЧЫЙЕ ПУЧПЕОЙЕ УБНПМЕФБ Ч УФТПЕЧЩИ ЮБУФСИ, ЬФП ВЩМБ ОЕУПНОЕООБС ХДБЮБ плв-23. пОБ РПЪЧПМЙМБ РПМХЮЙФШ ДПУФПКОПЕ ЖЙОБОУЙТПЧБОЙЕ ОБ РТПДПМЦЕОЙЕ ТБВПФ. чПУРПМШЪПЧБЧЫЙУШ ЬФЙН, нСУЙЭЕЧ ТБЪЧЕТОХМ РТПЕЛФЙТПЧБОЙЕ УТБЪХ ОЕУЛПМШЛЙИ ФЙРПЧ УБНПМЕФПЧ, Ч ФПН ЮЙУМЕ УЧЕТИЪЧХЛПЧПЗП ДБМШОЕЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ-ТБЛЕФПОПУГБ н-50 Й УФТБФЕЗЙЮЕУЛПЗП УБНПМЕФБ-УОБТСДБ "вХТС". пО УЮЙФБМ, ЮФП ЙНЕООП ЪБ ЬФЙНЙ УЙУФЕНБНЙ ВХДХЭЕЕ. пДОБЛП Ч н-4 ВЩМЙ ЧМПЦЕОЩ ЛПМПУУБМШОЩЕ УТЕДУФЧБ, Й ФТЕВПЧБМПУШ "ДПЧПДЙФШ ДП ХНБ" Й ЕЗП.
лПНБОДПЧБОЙЕ ччу ФТЕВПЧБМП ОЕ ФПМШЛП РПЧЩУЙФШ ОБДЕЦОПУФШ н-4, ОП Й ХУФТБОЙФШ ОЕДПВПТ РП МЕФОЩН ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБН, РТЕЦДЕ ЧУЕЗП РП ДБМШОПУФЙ. плв-23 ПФЧЕФЙМП ТСДПН РТПЕЛФПЧ НПДЕТОЙЪБГЙЙ ВБЪПЧПЗП УБНПМЕФБ Й ОПЧЩИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. тБУУНБФТЙЧБМЙУШ УРПУПВЩ РПЧЩЫЕОЙС ЪБРБУБ ФПРМЙЧБ ОБ ВПТФХ н-4, ЮФП ЧЕМП Л ХЧЕМЙЮЕОЙА ЧЪМЕФОПК НБУУЩ Й ФТЕВПЧБМП РТЙНЕОЕОЙС УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ ВПМШЫЕК НПЭОПУФЙ. ч ЮБУФОПУФЙ, РТПТБВБФЩЧБМУС ЧБТЙБОФ У 4-С ДЧЙЗБФЕМСНЙ чд-5 ЛПОУФТХЛГЙЙ лв-36 дПВТЩОЙОБ У ВПМШЫЕК РП УТБЧОЕОЙА У бн-3 ЧЪМЕФОПК ФСЗПК Й РЕТЕИПД ОБ ЖПТУБЦОЩЕ ДЧЙЗБФЕМЙ, ОБРТЙНЕТ, ОБЮЕФЩ-ТЕ бн-ъж РП 13000 ЛЗУ ОБ ЧЪМЕФЕ. жПТУБЦ НПЗ ЙУРПМШЪПЧБФШУС ФБЛЦЕ РТЙ РТПТЩЧЕ рчп, РПЪЧПМСС РПДОСФШ РПФПМПЛ. вЩМ Й РХФШ УОЙЦЕОЙС ТБУИПДБ ФПРМЙЧБ, ДМС ЮЕЗП Ч ОБЙВПМШЫЕК УФЕРЕОЙ РПДИПДЙМЙ УПЪДБООЩЕ лв-36 ДЧЙЗБФЕМЙ чд-7
рП УТПЛБН ПУЧПЕОЙС Ч РТПЙЪЧПДУФЧЕ ОБЙВПМЕЕ РТЙЧМЕЛБФЕМШОЩН ЧЩЗМСДЕМ бн-ъж, ОП РПДТПВОЩК ТБУЮЕФ РПЛБЪБМ Й ОЕДПУФБФЛЙ ЖПТУЙТПЧБОЙС УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ: ТПУМБ НБУУБ ЛПОУФТХЛГЙЙ ЪБ УЮЕФ ЕЕ ХУЙМЕОЙС, УОЙЦБМУС ТЕУХТУ, ОБ ЛТЕКУЕТУЛПН ТЕЦЙНЕ ХИХДЫБМБУШ ЬЛПОПНЙЮОПУФШ ДЧЙЗБФЕМС. дЧЙЗБФЕМЙ дПВТЩОЙОБ, ИПФС Й УЮЙФБМЙУШ РЕТУРЕЛФЙЧОЩНЙ, ВЩМЙ ЕЭЕ ПЮЕОШ ДБМЕЛЙ ПФ УЕТЙЙ, Й ЕДЙОУФЧЕООЩН фтд, РТЙЗПДОЩН ДМС н-4, ПУФБЧБМУС бн-3.
жБЛФЙЮЕУЛЙ ЕДЙОУФЧЕООЩН ТЕБМШОЩН УРПУПВПН ХЧЕМЙЮЕОЙС ДБМШОПУФЙ ПЛБЪБМБУШ ДПЪБРТБЧЛБ Ч ЧПЪДХИЕ. пУОБЭЕОЙЕ УБНПМЕФБ ФБЛПК УЙУФЕНПК ВЩМП ЪБДБОП плв-23 РТБЧЙФЕМШУФЧЕООЩН РПУФБОПЧМЕОЙЕН ЕЭЕ Ч УЕОФСВТЕ 1953 З. ч ПФМЙЮЙЕ ПФ фХ-16, ДМС "ЬНЛЙ" ВЩМБ ЧЩВТБОБ ОЕ ПФЕЮЕУФЧЕООБС УЙУФЕНБ "ЛТЩМП-ЛТЩМП", Б УИЕНБ, РПСЧЙЧЫБСУС Ч бОЗМЙЙ Й ДПЧЕДЕООБС ДП УПЧЕТЫЕОУФЧБ Ч уыб. ыМБОЗ У НБУУЙЧОЩН ЛПОХУПН ОБ ЛПОГЕ ЧЩРХУЛБМУС У ВПТФБ ФБОЛЕТБ. ъБРТБЧМСЕНЩК УБНПМЕФ ДПМЦЕО ВЩМ РПДПКФЙ Й У ТБУУФПСОЙС РТЙНЕТОП Ч НЕФТ "ЧЩУФТЕМЙФШ" ЪБРТБЧПЮОПК ЫФБОЗПК Ч ЛПОХУ. чЩФПМЛОХФБС УЦБФЩН ЧПЪДХИПН ЧЩДЧЙЗБЕНБС ЮБУФШ ЫФБОЗЙ ХДБТСМБУШ Ч ЛПОХУ-НЙЫЕОШ, ЛПФПТБС РТЙ ЬФПН УДЧЙЗБМБУШ, ОПУПЛ ЫФБОЗЙ ЧИПДЙМ Ч ЗПТМПЧЙОХ, ЪБНПЛ ЪБЛТЩЧБМУС, Й ОБЮЙОБМБУШ РЕТЕЛБЮЛБ ФПРМЙЧБ. пФОПУЙФЕМШОПЕ УНЕЭЕОЙЕ ДЧХИ УБНПМЕФПЧ ЛПНРЕОУЙТПЧБМПУШ ЪБ УЮЕФ УНБФЩЧБОЙС ЙМЙ ОБНБФЩЧБОЙС ЫМБОЗБ. мЕВЕДЛБ ЧЛМАЮБМБУШ БЧФПНБФЙЮЕУЛЙ РП ЙЪНЕОЕОЙА УЙМЩ ОБФСЦЕОЙС ЫМБОЗБ. ъБРТБЧМСЕНЩК УБНПМЕФ УФБМЙ ЙНЕОПЧБФШ "БЛФЙЧОЩН" ХЮБУФОЙЛПН РТПГЕУУБ, Б ФБОЛЕТ - "РБУУЙЧОЩН". хРТБЧМСМЙ ДПЪБРТБЧЛПК ЛПНБОДЙТ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ Й ВПТФЙОЦЕОЕТ ФБОЛЕТБ.
уЙУФЕНБ ДПЪБРТБЧЛЙ "лПОХУ" ДМС ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ н-4 ВЩМБ УПЪДБОБ плв-918 у.н.бМЕЛУЕЕЧБ. дМС ЕЕ ПФТБВПФЛЙ РПУФТПЙМЙ МЕФБАЭЙЕ МБВПТБФПТЙЙ ОБ ВБЪЕ йМ-28 Й нЙз-19. ъБЧПДУЛЙЕ ЙУРЩФБОЙС УЙУФЕНЩ РТПЧПДЙМЙУШ ОБ ФТЕИ РЕТЕПВПТХДПЧБООЩИ НБЫЙОБИ: РЕТЧПН ПРЩФОПН Й ДЧХИ УЕТЙКОЩИ No.No.0104 Й 0205. оБ УБНПМЕФЕ "н" ХУФБОПЧЙМЙ МЕВЕДЛХ УП ЫМБОЗПН, ОП ПО НПЗ МЙЫШ ЙНЙФЙТПЧБФШ ЪБРТБЧЭЙЛ, Ф.Л. ЕЗП ФПРМЙЧОБС УЙУФЕНБ ПУФБМБУШ ВЕЪ ЙЪНЕОЕОЙК. рЕТЧЩН ФБОЛЕТПН, УРПУПВОЩН ПФДБЧБФШ ФПРМЙЧП, УФБМ н-4 No.0205, ЛПФПТЩК ПУОБУФЙМЙ ТБУИПДОЩН ВБЛПН У ОБУПУОЩН БЗТЕЗБФПН, ПРЩФОЩН ЛПНРМЕЛУОЩН БЗТЕЗБФПН ЪБРТБЧЛЙ (лбъ) Й ДТХЗЙН ОЕПВИПДЙНЩН ПВПТХДПЧБОЙЕН. нБЫЙОБ No.0104 РПМХЮЙМБ ЫФБОЗХ ДПЪБРТБЧЛЙ.
ъБЧПДУЛЙЕ ЙУРЩФБОЙС УЙУФЕНЩ РТПИПДЙМЙ ФТХДОП. ч ОБЮБМЕ ТПМШ ФБОЛЕТБ ЧЩРПМОСМ УБНПМЕФ "н", РПЬФПНХ РЕТЕДБЮБ ФПРМЙЧБ ОЕ РТЕДРПМБЗБМБУШ. пДОБЛП Й УХИПК ЛПОФБЛФ ПЛБЪБМУС ОЕРТПУФПК ЪБДБЮЕК. рЕТЧЩНЙ ЕЗП РПРЩФБМЙУШ ПУХЭЕУФЧЙФШ ПРЩФОЩЕ ЛПНБОДЙТЩ ЬЛЙРБЦЕК зБММБК, пРБДЮЙК, уФЕРБОПЧ. рТЙ УВМЙЦЕОЙЙ ЧПЪНХЭЕОЙС ПФ ОПУПЧПК ЮБУФЙ ЖАЪЕМСЦБ ЪБУФБЧМСМЙ ЛПОХУ ЛПМЕВБФШУС, Й РПРБУФШ Ч ОЕЗП ОЕ ХДБЧБМПУШ. б ЧПФ НПМПДПК МЕФЮЙЛ о.й.зПТСКОПЧ ОБЫЕМ РПДИПД Л ТЕЫЕОЙА РТПВМЕНЩ. пФТБВПФБЧ НЕФПДЙЛХ ОБ йМ-28мм, ПО ЧЩРПМОЙМ РЕТЧХА "УХИХА ДПЪБРТБЧЛХ" ОБ н-4. рПУМЕ РТЕДЧБТЙФЕМШОПЗП УВМЙЦЕОЙС ПО ОЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС ЫЕМ ОБ ПДОПК УЛПТПУФЙ У ФБОЛЕТПН, ЪБФЕН РМБЧОП РПДЧЕМ ОПУ УБНПМЕФБ Л ЛПОХУХ Й "ЧЩУФТЕМЙМ". чП ЧФПТПН РПМЕФЕ зПТСКОПЧ ЧЩРПМОЙМ УТБЪХ ДЕУСФШ ЛПОФБЛФЙТПЧБОЙК.
11 ЙАМС 1955 З. УПУФПСМБУШ РЕТЧБС РЕТЕДБЮБ ФПРМЙЧБ Ч ЧПЪДХИЕ У ХЮБУФЙЕН УБНПМЕФБ No.0205. пОБ РТПЫМБ ОЕХДБЮОП, Ф.Л. РПУМЕ РЕТЕЛБЮЛЙ 400 М ФПРМЙЧБ Ч ЪБНЛЕ РПСЧЙМБУШ ФЕЮШ, Б РТЙ ТБУГЕРЛЕ ЛПОХУ ПВПТЧБМУС. ч ДБМШОЕКЫЕН РТПЙЪПЫМП ОЕНБМП ТБЪМЙЮОЩИ ОЕЫФБФОЩИ УЙФХБГЙК, ПДОБЛП УЙУФЕНБ РПУФЕРЕООП ДПЧПДЙМБУШ, Й ЙУРЩФБФЕМСН ХДБМПУШ ЧЩРПМОЙФШ 30 РБТОЩИ РПМЕФПЧ, Ч ИПДЕ ЛПФПТЩИ РЕТЕЛБЮБФШ 120 Ф ФПРМЙЧБ.
рПМЕФЩ РП РТПЗТБННЕ зПУЙУРЩФБОЙК УЙУФЕНЩ ОБЮБМЙУШ 27 УЕОФСВТС 1956 З. дМС ЬФПЗП ВЩМЙ РЕТЕПВПТХДПЧБОЩ н-4 No.1518 (ЪБРТБЧМСЕНЩК) Й No.1619 (ФБОЛЕТ, ПУОБЭЕООЩК УЕТЙКОЩН лбъ). мЕФБМЙ ОБ ОЙИ ЛБЛ ЪБЧПДУЛЙЕ МЕФЮЙЛЙ, ФБЛ Й ЬЛЙРБЦЙ зл ойй ччу. вЩМЙ ПФТБВПФБОЩ ОПЮОЩЕ Й НОПЗПЛТБФОЩЕ ЪБРТБЧЛЙ, ЮБУФП РТЙ ЬФПН УМЙЧБМЙУШ ДЕУСФЛЙ ФПОО ФПРМЙЧБ, Й УБНПМЕФ УТБЪХ ЦЕ РПЧФПТОП ЪБРТБЧМСМУС. бРПЖЕПЪПН ЬФЙИ ЙУРЩФБОЙК НПЦОП УЮЙФБФШ РПМЕФ У ДЧХНС ДПЪБРТБЧЛБНЙ, РТПЧЕДЕООЩК 8 ЖЕЧТБМС 1957 З. ч ФПФ ДЕОШ ЪБ 17 ЮБУПЧ ВЩМП РТПКДЕОП ТБУУФПСОЙЕ 14500 ЛН, ЮФП ЧРПМОЕ ХДПЧМЕФЧПТЙМП ЪБЛБЪЮЙЛБ.
зуй УЙУФЕНЩ "лПОХУ" РТПДПМЦБМЙУШ ДП ЙАОС 1958 З. Й ЪБЧЕТЫЙМЙУШ У РПМПЦЙФЕМШОПК ПГЕОЛПК. фБОЛЕТ РПМХЮЙМ ЙОДЕЛУ M-4-II (ФБЛ ЛБЛ ОБ ВПМШЫЙОУФЧЕ РЕЮБФОЩИ НБЫЙОПЛ ТЙНУЛЙИ ГЙЖТ ОЕ ВЩМП, РЙУБМЙ ПВЩЮОП н-4-2 ЙМЙ н-4-р). фБЛ ЛБЛ Л ФПНХ ЧТЕНЕОЙ ЧНЕУФП н-4 УЕТЙКОП УФТПЙМУС ВПМЕЕ УПЧЕТЫЕООЩК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ън, ВЩМП ТЕЫЕОП ЧУЕ ОБИПДЙЧЫЙЕУС Ч УФТПА "ЮЕФЧЕТЛЙ" РЕТЕПВПТХДПЧБФШ Ч ЪБРТБЧЭЙЛЙ, ЮФП Й УДЕМБМЙ, ОБЮЙОБС У ФПЗП ЦЕ 1958 З. ч РТЙОГЙРЕ, УПИТБОСМБУШ ЧПЪНПЦОПУФШ ЙУРПМШЪПЧБОЙС ЬФЙИ УБНПМЕФПЧ РП РЕТЧПОБЮБМШОПНХ РТЕДОБЪОБЮЕОЙА, ОП ДМС ЬФПЗП ФТЕВПЧБМПУШ ДЕНПОФЙТПЧБФШ ЙЪ ЙИ ЗТХЪППФУЕЛПЧ лбъЩ Й ДПРПМОЙФЕМШОЩЕ ФПРМЙЧОЩЕ ВБЛЙ.
ч дБМШОЕК БЧЙБГЙЙ ОЕРПУТЕДУФЧЕООЩН "ЧМБДЕМШГЕН" ОПЧЩИ УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ УФБМБ 201-С фвбд, ЛПФПТХА ЧПЪЗМБЧЙМ зЕТПК уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ ЗЕОЕТБМ-НБКПТ у.л.вЙТАЛПЧ. дЙТЕЛФЙЧБ зЕОЫФБВБ П ЕЕ ЖПТНЙТПЧБОЙЙ ЧЩЫМБ 4 УЕОФСВТС 1954 З. зМБЧОПК ВБЪПК УПЕДЙОЕОЙС УФБМ РТЙЧПМЦУЛЙК БЬТПДТПН ьОЗЕМШУ, УРЕГЙБМШОП НПДЕТОЙЪЙТПЧБООЩК РПД ОПЧЩК УБНПМЕФ. ч ДЙЧЙЪЙА УТБЪХ ЧЛМАЮЙМЙ 1096-К фвбр (РЕТЧЩК ЛПНБОДЙТ зЕТПК уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ Р-Л б.ч.йЧБОПЧ), Б ОБ УМЕДХАЭЙК ЗПД ДПВБЧЙМЙ 1230-К Й 79-К РПМЛЙ. рП РМБОХ Ч ЛБЦДПК ЙЪ ЬФЙИ ЮБУФЕК ДЧЕ ЬУЛБДТЙМШЙ ДПМЦОЩ ВЩМЙ РПМХЮЙФШ н-4, Б ЕЭЕ ПДОБ -фХ-16. "фХРПМЕЧЩ" РТЕДОБЪОБЮБМЙУШ, РТЕЦДЕ ЧУЕЗП, ДМС ФТЕОЙТПЧПЛ ЬЛЙРБЦЕК, Ф.Л. ТЕУХТУ "УФТБФЕЗПЧ" РПМБЗБМПУШ ЬЛПОПНЙФШ, ДБ Й РПМЕФЩ ЙИ ПВИПДЙМЙУШ ОЕДЕЫЕЧП.
пУЧПЕОЙЕ МЙЮОЩН УПУФБЧПН ОПЧПК ФЕИОЙЛЙ ОБЮБМПУШ Ч 1954 З. Й ЧЛМАЮБМП ЙЪХЮЕОЙЕ НБФЮБУФЙ РТСНП ОБ ЪБЧПДЕ No.23. рЕТЧЩК н-4 РЕТЕМЕФЕМ Ч ьОЗЕМШУ 28 ЖЕЧТБМС 1955 З., Б 2 НБТФБ РТЙВЩМБ ЧФПТБС НБЫЙОБ. рТЙ РЕТЧПН ЪОБЛПНУФЧЕ УБНПМЕФ РТПЙЪЧЕМ ОБ МЕФЮЙЛПЧ ДЙЧЙЪЙЙ, НОПЗЙЕ ЙЪ ЛПФПТЩИ ТБОЕЕ МЕФБМЙ ОБ фХ-4, УЙМШОПЕ ЧРЕЮБФМЕОЙЕ. рПЮФЙ ЧУЕ ПОЙ РТПЫМЙ ЧПКОХ, ОЕЛПФПТЩЕ РПНОЙМЙ ОЕХДБЮОПЕ "УФТБФЕЗЙЮЕУЛПЕ ОБУФХРМЕОЙЕ" ОБ иЕМШУЙОЛЙ, РТПЧБМЙЧЫЕЕУС, Ч ФПН ЮЙУМЕ, Й ЙЪ-ЪБ ОЕДПУФБФПЮОПК ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФЙ РТЙНЕОСЕНЩИ ФПЗДБ йМ-4 Й мЙ-2. фЕРЕТШ ЧРЕТЧЩЕ УП ЧТЕНЕО фв-3 "ДБМШОЙЛЙ" РПМХЮБМЙ ОЕ РТПУФП ОПЧЩК, Б УБНЩК НПЭОЩК Ч НЙТЕ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ. уБНПМЕФ ОБРПНЙОБМ РТЙТХЮЕООПЗП ПЗОЕДЩЫБЭЕЗП ДТБЛПОБ ЙЪ УЛБЪЛЙ.
пДОБЛП ВПМЕЕ ВМЙЪЛПЕ ЪОБЛПНУФЧП У ФЧПТЕОЙЕН нСУЙЭЕЧБ РТЙОЕУМП ОЕ ФПМШЛП РТЙСФОЩЕ ЬНПГЙЙ. лБЦДЩК ЬЛЪЕНРМСТ н-4 ЙНЕМ УЧПЙ ЙОДЙЧЙДХБМШОЩЕ ПУПВЕООПУФЙ, ЙОПЗДБ УХЭЕУФЧЕООЩЕ, ЮФП ЪБФТХДОСМП ПВХЮЕОЙЕ. дПВЙФШУС УФБВЙМШОПУФЙ ТБВПФЩ УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС ПЛБЪБМПУШ ПЮЕОШ УМПЦОП - ЛПМЙЮЕУФЧП ХЪМПЧ, РПДМЕЦБЭЙИ ТЕЗХМЙТПЧЛЕ, ЙУЮЙУМСМПУШ УПФОСНЙ. юЙУМП ПРЕТБГЙК, ЧЩРПМОСЕНЩИ ЛБЦДЩН ЮМЕОПН ЬЛЙРБЦБ РТЙ РПДЗПФПЧЛЕ Л ЧЪМЕФХ, ПЛБЪБМПУШ ОЕРПНЕТОП ВПМШЫЙН.
нБЫЙОБ УЮЙФБМБУШ УФТПЗПК Ч РЙМПФЙТПЧБОЙЙ, ПУПВЕООП ОБ ЧЪМЕФЕ Й РПУБДЛЕ. мЕФЮЙЛЙ ДПМЗП ОЕ НПЗМЙ РТЙЧЩЛОХФШ Л ФПНХ, ЮФП УБНПМЕФ ПФТЩЧБЕФУС ПФ РПМПУЩ "БЧФПНБФЙЮЕУЛЙ", ФПМШЛП ЪБ УЮЕФ УТБВБФЩЧБОЙС НЕИБОЙЪНБ "ЧЪДЩВМЙЧБОЙС", Й УМЕДХЕФ МЙЫШ РЕДБМСНЙ ХДЕТЦЙЧБФШ НБЫЙОХ ОБ РТСНПК, Б РТЙ ОЕПВИПДЙНПУФЙ РБТЙТПЧБФШ ЛТЕО. нОПЗЙЕ, ТХЛПЧПДУФЧХСУШ УЧПЙНЙ УХВЯЕЛФЙЧОЩНЙ ПЭХЭЕОЙСНЙ, РЩФБМЙУШ "РПНПЮШ" УБНПМЕФХ Й ВТБМЙ ЫФХТЧБМ ОБ УЕВС, ЮФП, ЛБЛ НЩ РПНОЙН, ВЩМП ОЕВЕЪПРБУОП. рТПЧЕДЕООЩЕ РПУМЕ ЛБФБУФТПЖЩ рТПОЙОБ-лПЛЛЙОБЛЙ ДПТБВПФЛЙ УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС ДБМЙ УЧПК РПМПЦЙФЕМШОЩК ЬЖЖЕЛФ, Й, РП ЙНЕАЭЙНУС УЧЕДЕОЙСН, Ч ДБМШОЕКЫЕН РТПЙЪПЫМБ МЙЫШ ПДОБ ЛБФБУФТПЖБ ЙЪ-ЪБ УЧБМЙЧБОЙС ОБ ЧЪМЕФЕ (Ч 1971 З. ТБЪВЙМУС УБНПМЕФ Н-ТБ вПОДБТЕОЛП, ЛПФПТЩК ЧЪМЕФБМ У ЪБЛТЩМЛБНЙ, ХУФБОПЧМЕООЩНЙ Ч ОЕДПРХУФЙНПЕ РПМПЦЕОЙЕ, ЮФП УРТПЧПГЙТПЧБМП РПДИЧБФ Й УЧБМЙЧБОЙЕ). пДОБЛП РТПВМЕНБ НБМЩИ ЪБРБУПЧ РП ХЗМБН БФБЛЙ ОЙЛХДБ ОЕ ДЕМБУШ, ЮФП ЪОБЮЙФЕМШОП ХУМПЦОСМП Й РПУБДЛХ. мЕФЮЙЛХ УМЕДПЧБМП УФТПЗП ЧЩДЕТЦЙЧБФШ РПУБДПЮОЩК ХЗПМ, Ф.Л. РТЙ ЕЗП ХНЕОШЫЕОЙЙ ЧУЕЗП ОБ ОЕУЛПМШЛП ЗТБДХУПЧ ПЗТПНОЩК ЛПТБВМШ "РТЙИПДЙМ" ОБ РЕТЕДОАА ПРПТХ Й ОБЮЙОБМ "ЛПЪМЙФШ", Б УФПМШ ЦЕ ОЕЪОБЮЙФЕМШОПЕ ХЧЕМЙЮЕОЙЕ НПЗМП РТЙЧЕУФЙ Л РПДИЧБФХ Й УЧБМЙЧБОЙА УБНПМЕФБ ОБ ЛТЩМП. рТПВМЕН ДПВБЧМСМ ОЕУПЧЕТЫЕООЩК РТХЦЙООЩК ЪБЗТХЪПЮОЩК НЕИБОЙЪН РЕТЧЩИ НБЫЙО, ЙЪ-ЪБ ЛПФПТПЗП ХУЙМЙС ОБ ЫФХТЧБМЕ ВЩМЙ ПЮЕОШ ВПМШЫЙНЙ, Й МЕФЮЙЛБН РТЙ ЧЩРПМОЕОЙЙ НБОЕЧТПЧ РТЙИПДЙМПУШ ЪБОЙНБФШУС ФСЦЕМЩН ЖЙЪЙЮЕУЛЙН ФТХДПН.
пФНЕЮБМЙУШ УМХЮБЙ УЛМБДЩЧБОЙС ЫБУУЙ ЙМЙ ЙИ ОЕЧЩРХУЛБ. пДЙО ЙЪ ОЙИ РТПЙЪПЫЕМ У ЬЛЙРБЦЕН а.р.ъБУЕДБФЕМЕЧБ ЧП ЧТЕНС ОПЮОПК РПУБДЛЙ ОБ БЬТПДТПН уЕНЙРБМБФЙОУЛ. рПУМЕ ОЕХДБЮОЩИ РПРЩФПЛ ЧЩРХУФЙФШ УФПКЛЙ БЧБТЙКОП Й "ЧЩЦБФШ" ЙИ РЕТЕЗТХЪЛПК У ЪЕНМЙ РПУФХРЙМ РТЙЛБЪ РПЛЙОХФШ НБЫЙОХ. оП ЛПНБОДЙТ ТЕЫЙМ УБЦБФШ УБНПМЕФ ОБ ЖАЪЕМСЦ ОБ ОЕПУЧЕЭЕООХА ЪБРБУОХА ЗТХОФПЧХА чрр. ьФП ЕНХ ВМЕУФСЭЕ ХДБМПУШ. дПТПЗПУФПСЭЙК УБНПМЕФ ПФТЕНПОФЙТПЧБМЙ Й ЧЕТОХМЙ Ч УФТПК. ч ФПН ЦЕ уЕНЙРБМБФЙОУЛЕ РПУФТБДБМ ЙЪ-ЪБ УЛМБДЩЧБОЙС ЪБДОЕК ПРПТЩ ЫБУУЙ ЕЭЕ ПДЙО н-4. еЗП ФПЦЕ ЧПУУФБОПЧЙМЙ, ЪБНЕОЙЧ ЧУА ИЧПУФПЧХА ЮБУФШ. нБЫЙОХ УЖПФПЗТБЖЙТПЧБМЙ, ПФЮЕФ П ЧЩРПМОЕООЩИ ТБВПФБИ ОБРТБЧЙМЙ Ч нПУЛЧХ, ОП ЬЛУРМХБФЙТПЧБФШ ЛПТБВМШ ОЕ ТЙУЛОХМЙ Й ЮЕТЕЪ ЛБЛПЕ-ФП ЧТЕНС УРЙУБМЙ.
оЕПЦЙДБООБС РТПВМЕНБ ЧПЪОЙЛМБ ЪЙНПК. уПУЛТЕУФЙ УОЕЗ ДП ВЕФПОБ ОБ ТХМЕЦЛБИ Й УФПСОЛБИ ЧП ЧЕУШ ТБЪНБИ ПЗТПНОПЗП ЛТЩМБ ПЛБЪБМПУШ ДЕМПН РТБЛФЙЮЕУЛЙ ОЕ ТЕБМШОЩН. рПЬФПНХ ЛПЗДБ УБНПМЕФ ИЧПУФПН ЧРЕТЕД ОБЮЙОБМЙ ВХЛУЙТПЧБФШ, ЛПМЕУБ РПДЛТЩМШЕЧЩИ ПРПТ РПРБДБМЙ Ч ЪБОПУЩ, ЮФП РТЙЧПДЙМП Л РПМПНЛБН Ч ХЪМБИ ЛТЕРМЕОЙС УФПЕЛ, ЛПФПТЩЕ ОЕ ВЩМЙ ТБУУЮЙФБОЩ ОБ ФБЛЙЕ ОБЗТХЪЛЙ.
еЭЕ ПДОБ ВЕДБ УБНПМЕФБ - ФПТНПЪБ. оБ н-4 ВЩМ ХУФБОПЧМЕО БЧФПНБФ ФПТНПЦЕОЙС, ФЕПТЕФЙЮЕУЛЙ РПЪЧПМСЧЫЙК ЙЪВЕЦБФШ ОБ РТПВЕЗЕ ДЧЙЦЕОЙС АЪПН Й ТБЪТЩЧБ РОЕЧНБФЙЛБ. пО ХДЕТЦЙЧБМ ФПТНПЪБ ОБ РТЕДЕМЕ АЪБ, РПЪЧПМСС НБЛУЙНБМШОП ЙУРПМШЪПЧБФШ ЙИ ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФШ. фБЛПЗП ПЮЕОШ РПМЕЪОПЗП ХУФТПКУФЧБ Ч ФЕ ЧТЕНЕОБ ОЕ ВЩМП ОЙ ОБ ПДОПК ЙОПУФТБООПК НБЫЙОЕ. оП ОБ РЕТЧЩИ РПТБИ ТБВПФБМ БЧФПНБФ ЛТБКОЕ ОЕ ОБДЕЦОП, ТБЪТЩЧЩ "ТЕЪЙОЩ" РТПЙУИПДЙМЙ ОЕТЕДЛП. йОПЗДБ РТЙ ЬФПН УЛМБДЩЧБМЙУШ УФПКЛЙ, ТБЪТХЫБМЙУШ ЖАЪЕМСЦОЩЕ ФПРМЙЧОЩЕ ВБЛЙ, ЮФП УПЪДБЧБМП ХЗТПЪХ РПЦБТБ. рПЮФЙ ЛБЦДЩК ЬЛЙРБЦ ДПРХУЛБМ ИПФС ВЩ ПДОП ЧЩЛБФЩЧБОЙЕ ЪБ РТЕДЕМЩ чрр. лБЛ РТБЧЙМП, Л УЕТШЕЪОЩН РПЧТЕЦДЕОЙСН УБНПМЕФБ ЬФП ОЕ РТЙЧПДЙМП, Й УФТПЗЙИ ПТЗЧЩЧПДПЧ ОЕ УМЕДПЧБМП.
оБДП УЛБЪБФШ, ЮФП ХУФТБОЕОЙЕ ОЕЙУРТБЧОПУФЕК ЫБУУЙ ВЩМП ЮТЕЪЧЩЮБКОП ФТХДПЕНЛЙН ДЕМПН. дБЦЕ ФБЛБС ПВЩЮОБС РТПГЕДХТБ, ЛБЛ ЪБНЕОБ ЛПМЕУБ ПУОПЧОПК ПРПТЩ, ФТЕВПЧБМБ ХУФБОПЧЛЙ ЧПЪДХЫОПЗП ЛПТБВМС ОБ ЫЕУФШ ПЗТПНОЩИ РПДЯЕНОЙЛПЧ Й УМЙЧБ ЧУЕЗП ФПРМЙЧБ.
уЙУФЕНБ ЛПОДЙГЙПОЙТПЧБОЙС ЧПЪДХИБ ТБВПФБМБ ОЕХДПЧМЕФЧПТЙФЕМШОП. мЕФБФШ РТЙИПДЙМПУШ Ч НЕИПЧПН ПВНХОДЙТПЧБОЙЙ - ОБ ЧЩУПФЕ ФЕНРЕТБФХТБ Ч ЛБВЙОБИ РБДБМБ ЪБНЕФОП ОЙЦЕ ОХМС. иХЦЕ ЧУЕЗП РТЙИПДЙМПУШ МЕФПН: ЪБ ЧТЕНС ЧЪМЕФБ Й ОБВПТБ ЧЩУПФЩ ЧУЕ ХУРЕЧБМЙ РТПРПФЕФШ, Й ОБДП ВЩМП ЧЩУПИОХФШ ДП ФПЗП, ЛБЛ УБНПМЕФ ПУФЩОЕФ. дМС ЬФПЗП ВПТФПЧПК ЛПОДЙГЙПОЕТ РЕТЕЧПДЙМУС ОБ РПДБЮХ ФЕРМПЗП ЧПЪДХИБ, Б ЫМБОЗЙ ПФ ОЕЗП ЪБУПЧЩЧБМЙ ЪБ РБЪХИХ Й Ч РТПЮЙЕ НЕУФБ. оП ОЕУНПФТС ОБ ЙЪПВТЕФБФЕМШОПУФШ БЧЙБФПТПЧ, РТПУФХДБ ВЩМБ ПДОЙН ЙЪ ПУОПЧОЩИ РТПЖЕУУЙПОБМШОЩИ ЪБВПМЕЧБОЙК ЬЛЙРБЦЕК "ЬНПЛ". пРЕТЕЦБМ ЕЕ ФПМШЛП ОЕТЧОЩК УФТЕУУ, ЧЩЪЧБООЩК ЮБУФЩНЙ ПФЛБЪБНЙ УЙУФЕН Й ЧЩУПЛПК БЧБТЙКОПУФША.
рБМШНХ РЕТЧЕОУФЧБ РП ПФЛБЪБН ДЕТЦБМБ УЙУФЕНБ ХРТБЧМЕОЙС, ПРЕТЕЦБЧЫБС РП ЬФПНХ РПЛБЪБФЕМА ДБЦЕ ТБДЙПЬМЕЛФТПООПЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ. оЕДПУФБФЛПЧ Х ОЕЕ ПЛБЪБМПУШ НОПЦЕУФЧП. вЩЧБМП, ЮФП ВХУФЕТОБС УЙУФЕНБ ЧОЕЪБРОП ПФЛМАЮБМБУШ ЙЪ-ЪБ ТЕЪЛПЗП РБДЕОЙС ДБЧМЕОЙС Ч ЗЙДТПУЙУФЕНЕ, РТЙЮЕН УЙЗОБМЙЪБГЙС ОЕ ЧУЕЗДБ УТБВБФЩЧБМБ ЧПЧТЕНС. рПУФПСООЩЕ ФТЕОБЦЙ РП ДЕКУФЧЙСН РТЙ ПФЛБЪЕ ВХУФЕТПЧ ЙЪНБФЩЧБМЙ Й ЖЙЪЙЮЕУЛЙ, Й НПТБМШОП.
пФНЕЮБМЙУШ ЮБУФЩЕ ПФЛБЪЩ Й ДТХЗЙИ УЙУФЕН. ч ЮБУФОПУФЙ, ЪЙНПК ИБТБЛФЕТОЩН СЧМЕОЙЕН ВЩМП РПДНЕТЪБОЙЕ ФТПУЙЛПЧ ЪБНЛПЧ ПФЛТЩФЙС ЭЙФЛПЧ, ЮФП РТЙЧПДЙМП Л РПМПНЛБН УБНЙИ ЭЙФЛПЧ. оЕТЕДЛП РПДЧПДЙМЙ ЕНЛПУФОЩЕ ФПРМЙЧПНЕТЩ, ЙЪ-ЪБ РПРБДБОЙС ЧПДЩ Ч ФПРМЙЧП. юФПВЩ ЧПУУФБОПЧЙФШ ЙИ ТБВПФПУРПУПВОПУФШ, РТЙИПДЙМПУШ ПУЧПВПЦДБФШ ВБЛ ПФ ФПРМЙЧБ Й РТПУХЫЙЧБФШ ПВЛМБДЛЙ ДБФЮЙЛПЧ ПФ ЛПОДЕОУБФБ ЧПДЩ. б УЛПМШЛП ОЕРТЙСФОПУФЕК ДПУФБЧЙМЙ ФПТНПЪОЩЕ РБТБЫАФЩ, ЛПФПТЩЕ ПФЛБЪЩЧБМЙУШ ЧЩИПДЙФШ РП УБНЩН ТБЪОЩН РТЙЮЙОБН!
ъБ РЕТЧЩЕ ФТЙ ЗПДБ ЬЛУРМХБФБГЙЙ Ч ДЙЧЙЪЙЙ РТПЙЪПЫМП НОПЦЕУФЧП БЧБТЙК Й ОЕ НЕОЕЕ ЫЕУФЙ ЛБФБУФТПЖ. лПОЮЙМПУШ ФЕН, ЮФП Ч ьОЗЕМШУЕ УМХЮЙМУС "ВБВЙК ВХОФ" - ЦЕОЩ МЕФЮЙЛПЧ ЧЩЫМЙ ОБ МЕФОПЕ РПМЕ, УПТЧБЧ РПМЕФЩ. уРТБЧЕДМЙЧПУФЙ ТБДЙ ОБДП ЪБНЕФЙФШ, ЮФП ФСЦЕМП ДБЧБМПУШ ПУЧПЕОЙЕ ОЕ ФПМШЛП н-4. оБРТЙНЕТ, Ч 1954-58 ЗЗ. Ч ууут РПЗЙВМП ОЕ НЕОЕЕ ДЧБДГБФЙ РСФЙ фХ-16. й ЬФП УБНПМЕФ, ЛПФПТЩК ЧРПУМЕДУФЧЙЙ УФБМ ЬФБМПОПН ОБДЕЦОПУФЙ!
зМБЧОЩН ПТХЦЙЕН н-4 ВЩМБ ФЕТНПСДЕТОБС ВПНВБ - "ЙЪДЕМЙЕ 37Д" НПЭОПУФША 3 НЗФ ФТПФЙМПЧПЗП ЬЛЧЙЧБМЕОФБ, ЛПФПТБС НПЗМБ ХОЙЮФПЦЙФШ ГЕМЩК ЗПТПД ЙМЙ РТПНЩЫМЕООЩК ТБКПО. ч БТУЕОБМ УБНПМЕФБ ФБЛЦЕ ЧИПДЙМЙ НЕОЕЕ НПЭОЩЕ ВПЕРТЙРБУЩ: тду-1, тду-1Й, тду-1 Н, тду-3, тду-4, тду-5 Й тду-5Й НПЭОПУФША 20-60 ЛФ. рТБЧДБ, МЙЫШ ВПНВЩ тду-4 ЙНЕМЙУШ Ч ДЕУСФЛБИ ЬЛЪЕНРМСТПЧ, Б ПУФБМШОЩЕ РПЛБ ПУФБЧБМЙУШ ЫФХЮОЩНЙ ЙЪДЕМЙСНЙ ЙМЙ ВЩМЙ ЧЩРХЭЕОЩ РБТФЙСНЙ РП 5 ЕДЙОЙГ.
йЪ ьОЗЕМШУБ н-4 НПЗМЙ "ОБЛТЩФШ" ФПМШЛП ГЕМЙ Ч ГЕОФТЕ Й ОБ УЕЧЕТЕ лБОБДЩ. дМС ФПЗП, ЮФПВЩ ДПУФБФШ ДП ФЕТТЙФПТЙЙ "ПРМПФБ ЙНРЕТЙБМЙЪНБ" - уыб, РПФТЕВПЧБМПУШ НПДЕТОЙЪЙТПЧБФШ БЬТПДТПНЩ, ТБУРПМПЦЕООЩЕ ОЕДБМЕЛП ПФ ЗТБОЙГЩ, РТЕЦДЕ ЧУЕЗП ыСХМСК (рТЙВБМФЙЛБ) Й хЛТБЙОЛБ (уЕТЩЫЕЧП-4, дБМШОЙК чПУФПЛ). йНЕООП ПФФХДБ ОБНЕЮБМПУШ УПЧЕТЫБФШ ВПЕЧЩЕ ЧЩМЕФЩ Ч УМХЮБЕ ОБЮБМБ ВПМШЫПК ЧПКОЩ. зМБЧОЩНЙ ГЕМСНЙ ДПМЦОЩ ВЩМЙ УФБФШ ЛТХРОЩЕ ЧПЕООЩЕ Й РТПНЩЫМЕООЩЕ ПВЯЕЛФЩ. х ЗТБОЙГЩ У лБОБДПК ОБИПДЙМЙУШ ДЕУСФЛЙ БЧЙБВБЪ УФТБФЕЗЙЮЕУЛПК БЧЙБГЙЙ уыб: мПТЙО (ЫФБФ нЕО), зТЙЖЖЙУ (оША-кПТЛ), зТБОД жПТЛУ (уЕЧЕТОБС дБЛПФБ), жЬТЮБКМД (чБЫЙОЗФПО) Й НОПЗЙЕ ДТХЗЙЕ. фБН ЦЕ ТБУРПМБЗБМЙУШ ЧБЦОЕКЫЙЕ РТПНЩЫМЕООЩЕ ПВЯЕЛФЩ - ЬМЕЛФТПУФБОГЙЙ, НБЫЙОПУФТПЙФЕМШОЩЕ, НЕФБММХТЗЙЮЕУЛЙЕ Й ИЙНЙЮЕУЛЙЕ РТЕДРТЙСФЙС, ТХДОЙЛЙ.
рТБЛФЙЮЕУЛЙ УТБЪХ РПУМЕ ПУЧПЕОЙС ФЕИОЙЛЙ РЙМПФЙТПЧБОЙС ОБЮБМЙУШ РПМЕФЩ ОБ ДБМШОПУФШ Й УФТПЕН. у ЛПОГБ 1955 З. РТЙУФХРЙМЙ Л ПФТБВПФЛЕ ВПЕЧПЗП РТЙНЕОЕОЙС, ЛПФПТПЕ ФПЦЕ ПЛБЪБМПУШ, НСЗЛП ЗПЧПТС, ОЕ РТПУФЩН ДЕМПН. пУОПЧОПК ЪБДБЮЕК ВЩМП ВПНВПНЕФБОЙЕ РП МПЛБФПТХ, Б УФБОГЙЙ трв-4 РЕТЧЩИ ЧЩРХУЛПЧ ПФЛБЪЩЧБМЙ ПЮЕОШ ЮБУФП. фПЮОПУФШ ВПНВПНЕФБОЙС РП ПРФЙЮЕУЛПНХ РТЙГЕМХ Ч УТБЧОЕОЙЙ У фХ-4 ХРБМБ Ч ОЕУЛПМШЛП ТБЪ, Б УЙУФЕНБ ПГЕОПЛ ЪБ ВПЕЧХА РПДЗПФПЧЛХ ЬФПЗП ОЕ ХЮЙФЩЧБМБ. иПФС Ч ГЕМПН ФПЮОПУФШ ВЩМБ ДПУФБФПЮОПК ДМС РПТБЦЕОЙС ЛТХРОЩИ УФБГЙПОБТОЩИ ПВЯЕЛФПЧ ФЙРБ ЪБЧПД ЙМЙ РПТФ, Б Ч ИПТПЫХА РПЗПДХ - ДБЦЕ ЛТХРОПЗП ЪДБОЙС. иХЦЕ ПВУФПСМП ДЕМП У РПДЧЙЦОЩНЙ НПТУЛЙНЙ ГЕМСНЙ, ДМС ЛПФПТЩИ РТЕДОБЪОБЮБМЙУШ ОЕ ФПМШЛП БФПНОЩЕ, ОП Й ФСЦЕМЩЕ ЖХЗБУОЩЕ, Б ФБЛЦЕ ВТПОЕВПКОЩЕ ВПНВЩ ЛБМЙВТПН ПФ 3000 ДП 9000 ЛЗ. рТЙНЕОЕОЙЕ ФПТРЕД ЙЪХЮБМПУШ МЙЫШ ФЕПТЕФЙЮЕУЛЙ ЙЪ-ЪБ ОЕДПУФБФПЮОПК ДБМШОПУФЙ ЙИ ИПДБ. ъБФП РПУФБОПЧЛБН НЙО, ЛПФПТЩЕ УЮЙФБМЙУШ ЧБЦОЩН ПВПТПОЙФЕМШОЩН ПТХЦЙЕН, ФТБДЙГЙПООП ХДЕМСМПУШ ВПМШЫПЕ ЧОЙНБОЙЕ. йИ РМБОЙТПЧБМПУШ РТЙНЕОСФШ Ч ИПДЕ ЧПКОЩ, ОЕРПУТЕДУФЧЕООП РЕТЕД ЕЕ ОБЮБМПН Й ДБЦЕ Ч НЙТОПЕ ЧТЕНС.
фБЛФЙЛБ РТЙНЕОЕОЙС н-4 РТЕДХУНБФТЙЧБМБ РПМЕФ РП НБТЫТХФХ УФТПЕН ЬУЛБДТЙМШЙ ЙМЙ РПМЛБ ОБ ЧЩУПФЕ 8-11 ЛН. пФТБЦБФШ БФБЛЙ ЙУФТЕВЙФЕМЕК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ ДПМЦОЩ ВЩМЙ Ч ФЕУОПН ЧЪБЙНПДЕКУФЧЙЙ. уЮЙФБМПУШ, ЮФП УЙУФЕНБ РХЫЕЮОПЗП ЧППТХЦЕОЙС РПЪЧПМЙФ ЬЖЖЕЛФЙЧОП ВПТПФШУС У РЕТЕИЧБФЮЙЛБНЙ, ПУОБЭЕООЩНЙ 12,7-НН РХМЕНЕФБНЙ Й обт У ДБМШОПУФША РХУЛБ ДП 1000 Н. нБТЫТХФ "ФХДБ" УМЕДПЧБМП РТПЛМБДЩЧБФШ Ч ПВИПД БЬТПДТПНПЧ рчп. оЕРПУТЕДУФЧЕООП Ч ЪПОЕ ГЕМЕК УФТПК ТБУРХУЛБМУС, Й ЛБЦДЩК УБНПМЕФ БФБЛПЧБМ УЧПК ПВЯЕЛФ. чПЪЧТБФ ОБ ВБЪХ РТПИПДЙМ РП ЛТБФЮБКЫЕНХ РХФЙ, Ф.Л. РТЕДРПМБЗБМПУШ, ЮФП РПУМЕ РТЙНЕОЕОЙС БФПНОПЗП ПТХЦЙС ХРТБЧМЕОЙЕ рчп ОБТХЫЙФУС, Й ЬФП РПЪЧПМЙФ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБН РТПКФЙ ЮЕТЕЪ ПРБУОЩЕ ТБКПОЩ У НЙОЙНБМШОЩНЙ РПФЕТСНЙ.
еУМЙ ГЕМШ МЕЦБМБ ЪБ РТЕДЕМБНЙ ТБДЙХУБ ДЕКУФЧЙС (Б ФБЛЙИ "ЙОФЕТЕУОЩИ" ПВЯЕЛФПЧ ВЩМП НОПЦЕУФЧП), ТБУУНБФТЙЧБМУС ЧБТЙБОФ, РТЙ ЛПФПТПН ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ОЕ ЧПЪЧТБЭБМУС ОБ ВБЪХ, Б ЧЩЧПДЙМУС Ч ЪБДБООЩК ТБКПО ПЛЕБОБ, ЗДЕ ЬЛЙРБЦ РПЛЙДБМ НБЫЙОХ Й ЦДБМ ОБ ОБДХЧОЩИ МПДЛБИ, ЛПЗДБ ЕЗП РПДВЕТЕФ УХВНБТЙОБ. уЮЙФБМПУШ, ЮФП ДБЦЕ ПДОБ УВТПЫЕООБС БФПНОБС ВПНВБ ПРТБЧДБЕФ ФБЛПК "ТБУИПДОЩК" НЕФПД.
ч 1958 З. УФТПЕЧБС ЬЛУРМХБФБГЙС ЧУЕЗП РБТЛБ н-4 ЙЪ-ЪБ ВПМШЫПЗП ЛПМЙЮЕУФЧБ ПФЛБЪПЧ Й ЧЩУПЛПК БЧБТЙКОПУФЙ ВЩМБ ПУФБОПЧМЕОБ ВПМЕЕ ЮЕН ОБ ЗПД. ьЛЙРБЦЙ МЕФБМЙ ОБ фХ-16 ЙМЙ ВЩМЙ ПФЛПНБОДЙТПЧБОЩ Ч ДТХЗЙЕ ЮБУФЙ, НОПЗЙИ ОБРТБЧЙМЙ ОБ УФБЦЙТПЧЛХ Ч бЬТПЖМПФ. ъБ ЧТЕНС РТПУФПС н-4 ОЕ ФПМШЛП РТЕЧТБФЙМЙ Ч ФБОЛЕТЩ, ОП Й РТПЧЕМЙ ВПМШЫПК ЛПНРМЕЛУ ДПТБВПФПЛ, Ч ФПН ЮЙУМЕ РП ЫБУУЙ Й УЙУФЕНЕ ХРТБЧМЕОЙС. ч УФТПА ПУФБМПУШ ЮХФШ ВПМЕЕ ДЧХИ ДЕУСФЛПЧ НБЫЙО, ЙЪ ЛПФПТЩИ УЖПТНЙТПЧБМЙ ДЧЕ ЬУЛБДТЙМШЙ УБНПМЕФПЧ-ЪБРТБЧЭЙЛПЧ, РПДЮЙОСЧЫЙЕУС ОЕРПУТЕДУФЧЕООП ЛПНБОДПЧБОЙА 201-К фвбд. нЕУФБНЙ ЙИ РПУФПСООПК ДЙУМПЛБГЙЙ УФБМЙ ыСХМСК Й хЛТБЙОЛБ, ИПФС, ЧЩРПМОСС ЪБДБОЙС, ФБОЛЕТЩ РПУФПСООП РХФЕЫЕУФЧПЧБМЙ РП БЬТПДТПНБН дБМШОЕК БЧЙБГЙЙ. пВЕ ЬУЛБДТЙМШЙ РПМХЮЙМЙ ОЕПЖЙГЙБМШОЩЕ ОБЪЧБОЙС: ТБУРПМПЦЙЧЫБСУС Ч рТЙВБМФЙЛЕ - "оПТНБОДЙС", ОБ дБМШОЕН чПУФПЛЕ - "мЕФХЮЙЕ НЩЫЙ".
рТЙЕН ФПРМЙЧБ Ч ЧПЪДХИЕ РП РТБЧХ УЮЙФБМУС ЧЩУЫЙН РЙМПФБЦЕН "ДБМШОЙЛПЧ". чП ЧТЕНС ДПЪБРТБЧПЛ ВЩМП ОЕУЛПМШЛП ЛТЙФЙЮЕУЛЙИ УЙФХБГЙК, ОП ОЙ ПДОБ ЙЪ ОЙИ ОЕ РТЙЧЕМБ Л ЛБФБУФТПЖЕ. ч уыб ДП УЕТЕДЙОЩ 1970-И ЗЗ. РПЗЙВМП ОЕНБМП ч-36, ч-47, ч-52, Й ЮБУФП РТЙЮЙОПК ФБЛЙИ РТПЙУЫЕУФЧЙК УФБОПЧЙМУС ХДБТ ЦЕУФЛПК "МЕФБАЭЕК ЫФБОЗЙ" ФБОЛЕТБ РП ЖАЪЕМСЦХ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ, ЮФП ЧЩЪЩЧБМП ЕЗП ТБЪТХЫЕОЙЕ. пДОБЛП БНЕТЙЛБОУЛБС УЙУФЕНБ ПФМЙЮБМБУШ НЕОШЫЙН ХТПЧОЕН РУЙИПЖЙЪЙЮЕУЛЙИ ОБЗТХЪПЛ ОБ ЬЛЙРБЦЙ ЪБРТБЧМСЕНЩИ УБНПМЕФПЧ. х ОЙИ "БЛФЙЧОЩН" ВЩМ ФБОЛЕТ, У ВПТФБ ЛПФПТПЗП ЧУЕН РТПГЕУУПН ЪБРТБЧЛЙ ХРТБЧМСМ ПРЕТБФПТ, Б ЪБДБЮБ ЬЛЙРБЦБ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ УЧПДЙМБУШ Л РПДДЕТЦБОЙА УЛПТПУФЙ, ЧЩУПФЩ Й ЛХТУБ.
| нПДЙЖЙЛБГЙЙ : |
| н-4 | РЕТЧБС НПДЙЖЙЛБГЙС |
|
н-4б |
ПРЩФОЩК УБНПМЕФ. пФ н-4 ПФМЙЮБМУС ХУФБОПЧМЕООПК УЙУФЕНПК ДПЪБРТБЧЛЙ Ч ЧПЪДХИЕ, ТБЪТБВПФБООПК Ч плв у.бМЕЛУЕЕЧБ. ч оюж ОБД ЛБВЙОПК ЫФХТНБОБ ВЩМБ ХУФБОПЧМЕОБ "ЫФБОЗБ" РТЙЕНБ ФПРМЙЧБ. |
|
н-4-2 |
ФПРМЙЧПЪБРТБЧЭЙЛ ОБ ВБЪЕ н-4. ч ВПНВПЧПН ПФУЕЛЕ ТБЪНЕЭЕО ДПРПМОЙФЕМШОЩК ВБЛ, ПВПТХДПЧБОЙЕ ДМС РЕТЕЛБЮЛЙ ФПРМЙЧБ Й МЕВЕДЛБ ДМС ЧЩРХУЛБ УЙУФЕНЩ "лПОХУ". |
| 2н |
(РТПЕЛФ "28" ). чЩУПФОЩК ЧБТЙБОФ н-4. оБ ОЕН РТЕДРПМБЗБМПУШ ХУФБОПЧЙФШ ЮЕФЩТЕ фтд чд-5 ОБ ТБЪОЕУЕООЩИ РЙМПОБИ РПД ЛТЩМПН. рТПЕЛФЙТПЧБОЙЕ ЬФПЗП УБНПМЕФБ ВЩМП РТЕЛТБЭЕОП, ФБЛ ЛБЛ ФЕ ЦЕ ТБУЮЕФОЩЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ ХДБМПУШ РПМХЮЙФШ ОБ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЕ 3н. |
| мфи: |
| нПДЙЖЙЛБГЙС | н-4 |
| тБЪНБИ ЛТЩМШЕЧ, Н | 50.53 |
| дМЙОБ, Н | 48. 70 |
| чЩУПФБ, Н | 14.10 |
| рМПЭБДШ ЛТЩМБ, Н2 | 326.35 |
| нБУУБ, ЛЗ | |
| РХУФПЗП УБНПМЕФБ | 79700 |
| ОПТНБМШОБС ЧЪМЕФОБС | 13850 |
| НБЛУЙНБМШОБС ЧЪМЕФОБС | 181500 |
| фЙР ДЧЙЗБФЕМС | 4 фтд бн-3б |
| фСЗБ, ЛЗУ | 4 И 8750 |
| нБЛУЙНБМШОБС УЛПТПУФШ, ЛН/Ю | 947 |
| рТБЛФЙЮЕУЛБС ДБМШОПУФШ, ЛН | 8100 |
| вПЕЧПК ТБДЙХУ ДЕКУФЧЙС, ЛН | 5600 |
| рТБЛФЙЮЕУЛЙК РПФПМПЛ, Н | 11000 |
| нБЛУ. ЬЛУРМХБФБГЙПООБС РЕТЕЗТХЪЛБ | 2 |
| ьЛЙРБЦ, ЮЕМ | 8 |
| чППТХЦЕОЙЕ: |
ДЕЧСФШ 23-НН РХЫЕЛ от-23 ЙМЙ ЫЕУФШ 23-НН РХЫЕЛ бн-23 Ч ФТЕИ ВБЫЕООЩИ ХУФБОПЧЛБИ У ДЙУФБОГЙПООЩН ХРТБЧМЕОЙЕН (ВПЕЛПНРМЕЛФ ЧЕТИОЕК Й ОЙЦОЕК ХУФБОПЧПЛ РП 1100 УОБТСДПЧ, ЛПТНПЧПК - 2000 УОБТСДПЧ) |
Первым серийным межконтинентальным носителем ядерного оружия среди реактивных самолетов стал советский тяжелый бомбардировщик М-4 конструкции В. М. Мясищева, опередивший B-52, несмотря на то, что американцы приступили к созданию своей машины намного раньше. В. Мясищев, будучи профессором в Московском авиационном институте, подал в правительство предложение о создании стратегического самолета с дальностью полета 11-12 тыс. км. И.В. Сталин принял решение поручить В. Мясищеву разработку самолета, но ограничил эти работы очень жесткими сроками. 24 марта 1951 года постановлением Совета Министров СССР вновь воссоздается ОКБ-23, закрытое ранее, главным конструктором которого назначают В. Мясищева. Ему и поручается создание нового бомбардировщика. В июне главком ВВС утвердил тактико-технические требования, которые определяли следующие основные характеристики самолета "М": максимальная дальность полета с бомбовой нагрузкой в 5 т должна составлять не менее 11-12 тыс. км, а скорость на высоте 9000 м - 900 км/ч. В короткий срок был подготовлен и утвержден эскизный проект. Параллельно с ним прорабатывалась технология производства, ведь до этого самолеты таких габаритов и веса в Советском Союзе не создавались.
Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высоко расположенным стреловидным крылом и стреловидным оперением. В период проектирования в аэродинамической трубе ЦАГИ было продуто большое число моделей. В результате удалось создать относительно легкое крыло большого удлинения кессонной конструкции, хорошо противостоящее влиянию флаттера. В его корневой части крыла разместили два двигателя, каждый из которых имел свой воздухозаборник, исключавший взаимное влияние при работе на различных режимах. Сопла двигателей были развернуты в горизонтальной и вертикальной плоскостях, что было необходимо для исключения воздействия горячих газов на фюзеляж и хвостовое оперение. Силовая установка самолета состояла из четырех ТРД АМ-3А конструкции А. А. Микулина с тягой по 8700 кгс. При проектировании шасси конструкторы решили использовать велосипедную схему. В результате проработки различных вариантов был выбран вариант с передней "вздыбливающейся" тележкой и боковыми поддерживающими стойками на концах крыла. Практический опыт показал правильность принятого решения. В конце разбега нос машины приподнимался, и угол атаки увеличивался. Взлет происходил практически без вмешательства пилота. Тяжелый самолет хорошо держался на взлетно-посадочной полосе и довольно легко управлялся. Максимальная бомбовая нагрузка составила 24 т. Для сброса бомб применялся радиолокационный прицел РПБ-4. Для самообороны самолет оснащался шестью спаренными 23 мм автоматическими пушками АМ-23. Экипаж бомбардировщика, состоящий из восьми человек, размещался в двух гермокабинах и имел катапультируемые кресла. Следует отметить, что примененный способ катапультирования вниз был неудобен и не обеспечивал спасение экипажа на малых высотах. К концу 1952 года была закончена постройка первого опытного экземпляра. 20 января следующего года экипаж во главе с летчиком-испытателем Ф.Ф. Опадчим совершил на нем первый полет. Начавшиеся летные испытания затянулись до апреля 1954 года. Максимальный полетная масса самолета составила 181,5 т, скорость полета на высоте 6700 м достигала 947 км/ч. В 1953 году к испытаниям был подключен второй опытный экземпляр, отличавшийся от первого уменьшенной на один метр длиной фюзеляжа, измененной конструкцией закрылков и передней стойки шасси. В результате внесения всех изменений масса планера уменьшилась на 850 кг. Одновременно развернулась подготовка к серийному производству. К этому времени бомбардировщик получил официальное обозначение М-4.
Для ускорения испытаний руководители ВВС и министерства авиационной промышленности приняли решение проводить совместные государственные испытания, для чего подключили летчиков-испытателей из НИИ ВВС. 1 мая 1954 года опытная машина в сопровождении истребителей МиГ-17 приняла участие в воздушном параде над Красной площадью. Ее фотографии быстро появились в ведущих мировых изданиях. Это событие не на шутку встревожило американское руководство, которому стало ясно, в Советском Союзе создан межконтинентальный бомбардировщик, способный достичь территории США. Испытания шли не совсем гладко. Если по всем основным характеристикам самолет удовлетворял предъявленным техническим требованиям, то по дальности полета с 5 т бомб нет, что крайне озаботило руководителей государства. И все-таки после ряда доработок решено было принять М-4 на вооружение. Однако командование ВВС требовало улучшить его характеристики. В 1955-1957 годах на самолет установили более мощные и экономичные двигатели РД-3М, а затем РД-3М-500А, созданные в ОКБ под руководством П.Ф. Зубца. Их тяга на максимальном режиме была доведена до 9500 кгс. С новой силовой установкой дальность полета бомбардировщика составила 12500 км. Вскоре началась отработка системы дозаправки самолета в воздухе. В носовой части фюзеляжа над кабиной штурмана установили "штангу" приема топлива. Был разработан и самолет-заправщик с необходимым оборудованием.
Тем временем конструкторский коллектив создал новую модификацию самолета, получившую обозначение "3М". 3М был принят на вооружение и запущен в серийное производство вместо бомбардировщика М-4. В 1959 году экипажи Н. Горяйнова и Б. Степанова установили на нем 12 мировых рекордов высоты полета и грузоподъемности, в том числе подъема с 10 т груза на высоту 15317 м. С поступлением на вооружение новых стратегических бомбардировщиков, выпущенные ранее М-4 переделали в самолеты-заправщики (получили обозначение М-4-2).
Всего было построено 93 самолета М-4 и 3М всех модификаций. В Советском Союзе решено было основные усилия сосредоточить на производстве межконтинентальных баллистических ракет. В связи с сокращением числа стратегических межконтинентальных бомбардировщиков часть машин была переоборудована в летающие танкеры для дозаправки топливом в воздухе остающихся на вооружении ударных самолетов 3М и Ту-95. Они получили обозначение 3МС-2 и 2МН-2 и отличались друг от друга в основном двигателями. На первом стояли ТРД РД-3М-500А, а на втором - ВД-7Б.
К середине 80-х годов все ударные бомбардировщики конструкции В.М. Мясищева были сняты с вооружения и выведены в резерв, а потом ликвидированы на авиабазе в г. Энгельс. Самолеты-заправщики находились на вооружении до конца 1993 года.
Среди реактивных самолетов стал советский тяжелый бомбардировщик М-4 (103М), опередивший B-52, несмотря на то, что американцы приступили к созданию своей машины намного раньше. С появлением в США дальнего бомбардировщика B-47 в СССР возникла острая необходимость в создании самолётов подобного класса. Конструктор В.М.Мясищев, подал в правительство научно обоснованное предложение о создании стратегического бомбардировщика с дальностью полёта 11000-12000 км. 24 марта 1951 г. вышло постановление правительства, а через два дня - приказ МАП об организации ОКБ-23 на базе завода №23 в Филях. Для определения общего вида самолёта прорабатывались несколько вариантов. В трубах ЦАГИ за четыре месяца было продуто большое количество моделей различной компоновки. Но главная схема была определена: самолёт нормальной схемы со стреловидным крылом, стреловидным оперением, велосипедным шасси и четырьмя ТРД.
По примеру удачной компоновки самолета Ту-16, главный проектировщик ОКБ-23 Л.Л.Селяков предложил использовать подобное расположение двигателей в корне крыла. Это дало возможность осуществить сопряжение крыла и фюзеляжа более плавно, выходные газовые струи при этом были «размыты» в более узкие пучки, чем струи одиночных ТРД на бомбардировщике А.Н.Туполева. Лишенное пилонов с гондолами ТРД, крыло стало аэродинамически чистым. Оставались только обтекатели вспомогательных опор шасси, они снижали сопротивление крыла, работая как концевые шайбы. Особый интерес вызывает принятый вариант шасси велосипедной схемы с боковыми стойками на концах крыла. Главные опоры шасси размещались примерно на равном расстоянии от центра масс самолёта. Передняя «вздыбливающаяся» четырехколесная тележка шасси в конце разбега поворачивалась в плоскости симметрии самолёта, нос машины приподнимался и угол атаки увеличивался. На начальном этапе испытания первого лётного образца шасси с механизмом «вздыбливания» еще не стояло. Экипаж самолёта состоял из восьми человек и располагался в двух гермокабинах.
Самолёт М-4 (103М) - цельнометаллический моноплан классической схемы с высокорасположенным стреловидным крылом. Максимальное аэродинамическое качество самолета - 17,45. Фюзеляж - полумонокок круглого сечения диаметром 3,5 м и длиной 45,6 м технологически делился на носовую часть с передней гермокабиной, среднюю часть, включавшую центроплан крыла, хвостовую часть и кормовою кабину. В передней гермокабине размещался экипаж, основное пилотажно-навигационное оборудование и приборы управления вооружением. В средней части фюзеляжа находились: бомбоотсек, ниши уборки основных опор шасси, верхняя и нижняя стрелковые установки, контейнер спасательных лодок, кислородное, противопожарное и другое оборудование. Люки под бомбовое вооружение и шасси усиливались продольными бимсами. В отсеках шасси, центроплане и под ним размещались 14 мягких топливных баков, в бомбоотсеке была предусмотрена возможность размещения двух дополнительных подвесных баков. В хвостовой части фюзеляжа расположены шесть мягких топливных баков, снарядные ящики кормовой пушечной установки, фотооборудование, отсек сигнальных средств,тормозной парашют и аппаратура постановки помех. В кормовой гермокабине находился кормовой стрелок, управлявший хвостовой пушечной установкой. Все члены экипажа в аварийных ситуациях катапультировались вниз.
Крыло - свободнонесущей кессонной конструкции с углом стреловидности по линии фокусов 35°. Угол установки крыла 2,5° (в корневом сечении), угол поперечной V-образности 1°50". Крыло технологически делилось на центроплан, составлявший единое целое со средней частью фюзеляжа, корневые части, в которых размещалась силовая установка, и две отъемные концевые части. Основным силовым элементом крыла был кессон, образованный передним и задним лонжеронами, нервюрами и силовыми панелями пошивки со стрингерным набором. Носки крыла съемные, и под ними проходил горячий воздух противо-обледенительной системы. Концевые обтекатели крыльевых опор шасси одновременно были противофлат-терными грузами. Внутри кессона крыла размещались мягкие топливные баки. Реальная предполетная заправка топлива в баки самолёта ограничивалась 123600 л. Механизация крыла состояла из посадочных щитков под мотогондолами и выдвижных закрылков типа ЦАГИ. Элероны двухсекционные с внутренней весовой и аэродинамической компенсацией. Внутренние секции элеронов имели триммеры. Хвостовое оперение - однокилевое, стреловидное, кессонной конструкции. Горизонтальное оперение с рулем высоты имело угол поперечной V-образности 10° и стреловидность по линии фокусов 33,5°. Стабилизатор состоял из двух половин, состыкованных по оси самолета. Вертикальное оперение - киль стреловидностью 35° по линии фокусов и руль высоты.
В бомбоотсеке самолёта М-4 (103М) предполагалось размещать до двух бомб калибра 9000 кг (реально устанавливалась только одна), трех бомб калибра 6000 кг (на практике устанавливалось только две) или любые свободнопадающие бомбы калибра 250 кг и более суммарной массой до 24000 кг. Система пушечного вооружения СПВ-25 самолёта спроектирована КБ МАЗ "Дзержинец". Шесть пушек АМ-23 (НР-23) в трех башенных установках с дистанционным управлением: верхняя - ДБ-33А, нижняя - ДБ-34А, кормовая - ДБ-35А наводились командиром огневых установок и кормовым стрелком с использованием радиолокационного, телевизионного или оптического прицелов. Пушки верхней башни ДБ-33 и нижней - ДБ-34 имели боекомплект по 250 снарядов на ствол, хвостовой установки ДБ-35 - по 500 снарядов на ствол.
Шасси - велосипедной схемы, состояло из двух главных четырехколесных тележек и двухколесных свободно-ориентирующихся крыльевых опор. Для маневрирования при движении на земле передняя пара колес передней тележки могла поворачиваться на углы 4° с помощью гидравлической рулевой машины, тележка допускала разворот на углы до 27° в обе стороны. Передняя тележка была оснащена механизмом "вздыбливания" для увеличения угла атаки самолета при достижении скорости отрыва при разбеге по ВПП. Колеса задней тележки имели тормоза. Подкрыльные опоры шасси самоориентирующиеся. Все стойки шасси убирались вперед, против полета. Из-за ограничений по прочности шасси при поиске возможных путей увеличения взлетной массы бомбардировщика рассматривался вариант с установкой двух сбрасываемых (на парашютах) четырехколесных опор под крылом за двигателями. Главная и крыльевые стойки шасси в этом случае находились в убранном положении и должны были использоваться только при посадке.
На этапе эскизного проекта для обеспечения взлета самолета массой 183000 кг со взлетной полосы длиной около 2000 м были разработаны стартовые ускорители "СУМ" с ЖРД, но ускорители, выпущенные заводом №41, не прошли испытаний из-за конструктивных дефектов. Для сокращения пробега на самолете использовалась трехкупольная парашютная тормозная система. Парашюты выпускались в момент касания колесами земли.
Постройка опытной машины завершилась осенью 1952 г. Первый полёт самолёт, которому присвоили название М-4 (103М), совершил 20 января 1953 г. с экипажем во главе с лётчиком-испытателем Ф.Ф.Опадчим. 1 мая самолёт принимал участие в воздушном параде над Красной площадью. Если по большинству данных самолёт соответствовал техническому заданию, то по главному параметру - максимальной дальности - не удовлетворял. Для увеличения дальности полёта было решено установить систему дозаправки топливом в полёте. Во время испытания М-4 с двумя дозаправками в воздухе самолёт пролетел 14 500 км. Еще до конца испытаний самолёт М-4 был рекомендован для серийного производства на заводе №23.
Всего было построено 116 серийных бомбардировщиков М-4 и 3М, из которых часть была переделана в самолёты-заправщики. Последний полёт самолёты 3М совершили 23 марта 1994 г. с аэродрома г. Энгельс. В августе 1997 г. все самолёты были сняты и разделаны на металлолом. На самолетах М-4 и 3М было установлено несколько мировых рекордов. С грузом в 25 000 кг была достигнута скорость 1028,644 км/ч. На высоту 13 131м был поднят груз 55 220 кг. Для ФАИ самолёты именовались «103М» и «201М».
Тактико-технические характеристики бомбардировщика М-4 (103М)
Размах крыльев, м 50.53
Длина, м 48.70
Высота, м 14.10
Площадь крыла, м2 326.35
Масса, кг
- пустого самолета 79700
Нормальная взлетная 138500
- максимальная взлетная 181500
Тип двигателя 4 ТРД АМ-3А
Тяга, кгс 4 х 8750
Максимальная скорость, км/ч 947
Практическая дальность, км 8100
Боевой радиус действия, км 5600
Практический потолок, м 11000
Макс. эксплуатационная перегрузка 2
Экипаж, чел 8
Вооружение: девять 23-мм пушек НР-23 или шесть 23-мм пушек АМ-23 в трех башенных установках с дистанционным управлением (боекомплект верхней и нижней установок по 1100 снарядов, кормовой - 2000 снарядов)
Боевая нагрузка - 9000 кг нормальная, 24000 кг максимальная.
Ядерные и обычные бомбы во внутренней подвеске или
4 ракеты большой дальности на наружной подвеске.
МОСКВА, 20 янв — РИА Новости, Андрей Коц. Взлететь с домашнего аэродрома, на большой скорости пересечь океан, сбросить пятитонную бомбу на цель и вернуться обратно — с началом холодной войны и ядерного противостояния СССР и США обе сверхдержавы приложили большие усилия для создания авиационного средства доставки оружия массового поражения на территорию противника. Эту гонку с небольшим отрывом выиграл Советский Союз. Ровно 65 лет назад, 20 января 1953 года, свой первый полет совершил реактивный стратегический бомбардировщик М-4 — 80-тонная махина, прозванная аналитиками НАТО "Бизоном". Спустя два года его направили в строевые части. М-4 стал первым в мире серийным межконтинентальным носителем ядерной бомбы, на несколько месяцев опередив своего главного конкурента — американский B-52. О непростой судьбе этого самолета — в материале РИА Новости.
Велосипедная схема
Советский Союз вступил в ядерную гонку, проигрывая США не только по количеству бомб, но и по составу дальней авиации. К 1951-му у американцев уже были бомбардировщики B-47 Stratojet, способные с аэродромов Западной Европы наносить удары по важнейшим советским объектам. Перед СССР стояла сложная задача: создать самолет с дальностью полета без дозаправки 10-12 тысяч километров и с боевой нагрузкой не менее пяти тонн — именно столько весила первая советская атомная бомба РДС-1 мощностью 22 килотонны. Кроме того, машина должна быть быстрой, способной уходить от истребителей ПВО. Потолок скорости задали по тем временам довольно высокий — 900-950 километров в час. Еще одно важное требование — комфортный для экипажа и машины крейсерский полет на высотах 12-13 тысяч метров.
Руководство страны обратилось к Андрею Туполеву, однако тот отказался. Он считал, что на данном этапе технического прогресса такую машину создать невозможно. По его мнению, прожорливые турбореактивные двигатели сокращали боевой радиус действия бомбардировщика, а турбовинтовые не давали нужной скорости и высоты. В итоге Туполеву поручили разработку турбовинтового бомбардировщика, который со временем трансформировался в Ту-95 и до сих пор служит России. А его реактивным собратом в 1951-м занялся конструктор Владимир Мясищев.
Через два года самолет был готов: восьмиместный свободнонесущий цельнометаллический среднеплан с четырьмя двигателями и убираемым шасси велосипедного типа. Впервые в воздух его поднял знаменитый летчик-испытатель, ветеран Великой Отечественной войны Федор Опадчий, "обкатавший" к тому моменту более десятка бомбардировщиков. О новой машине ас отозвался однозначно: на таком "звере" летать ему еще не доводилось. Прототип быстро развивал скорость и набирал высоту, однако был сложен в управлении.
Своими летными качествами М-4 во многом обязан уникальным технологиям, причем некоторые из них ранее в авиастроении не применялись. В частности, Мясищев первым внедрил в конструкцию бомбардировщика алюминиевые сплавы B-65 м B-95 — очень прочные и не утяжеляющие машину. Другая существенная инновация — велосипедная схема шасси из двух главных четырехколесных тележек и двухколесных свободно-ориентирующихся крыльевых опор. Весила такая конструкция меньше, чем классическая трехопорная, однако требовала от пилота несравненно большего мастерства на взлете и посадке.
Самолет в целом соответствовал заданным характеристикам. Он развивал максимальную скорость около 950 километров в час, без дозаправки преодолевал до 10 тысяч километров и поднимался на 11 тысяч метров. Максимальная боевая нагрузка — 24 тонны. Помимо ядерного вооружения, самолет мог нести обычные бомбы, морские мины, торпеды, управляемые бомбы УАБ-2000Ф. Кроме того, М-4 был оснащен мощным оборонительным вооружением: девять 23-миллиметровых пушек НР-23 или шесть 23-миллиметровых пушек АМ-23 в трех двуствольных башенных установках с дистанционным управлением.
Эпоха ракетоносцев
Всего авиапром изготовил два опытных и 32 серийных стратегических бомбардировщика М-4. К сожалению, войсковая эксплуатация самолета сопровождалась многочисленными авариями и летными происшествиями. Сказывалась технологическая сложность: серийные самолеты были весьма своенравными. Особые трудности возникли с системой управления, которая периодически отказывала. Взлет и посадка были сложными и часто сопровождались поломками. Слишком тугой штурвал требовал от пилотов серьезных физических усилий.
Модернизированный М-4, получивший обозначение ЗМ и впервые поднявшийся в воздух 27 марта 1956 года, конструкторы избавили от многих недостатков. Планер и системы бомбардировщика полностью перепроектировали. Самолету дали новое крыло большего размаха, без излома по задней кромке. В носовой части разместили негерметичный отсек РЛС, закрытый радиопрозрачным обтекателем. Переделали переднюю кабину, расположив рабочее место штурмана-бомбардира под летчиками со смещением влево и установив снизу фонарь. Экипажа сократился на одного человека — до семи. Улучшили шасси, систему управления, повысили мощность двигателей.
В целом экипажи высоко оценивали ЗМ и его модификации. Те, кому удавалось укротить необычную машину, называли ее очень летучей и приятной в пилотировании. Однако за самолетом уже закрепилась репутация аварийного. Из 116 М-4, ЗМ и их вариантов, находившихся в эксплуатации, в авариях и катастрофах погибли 27 машин. Еще не менее трех разбились до поступления в части. Таким образом, потери составили четверть всего парка. Еще один существенный недостаток этих бомбардировщиков — отсутствие ракетного вооружения.
Эпоха "эмок" как оружия ядерного сдерживания подошла к концу в 1980-х, с переходом советской авиации на модернизированные ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160. Тем не менее бомбардировщики Мясищева служили Родине долгих 40 лет, вплоть до 1994 года — сначала стратегическими бомбардировщиками, потом воздушными топливозаправщиками. Эти машины со сложной судьбой значительно опережали свое время, примененные на них технологии используются до сих пор, в том числе при проектировании перспективных самолетов.
20 января 1953 года состоялся первый полет тяжелого реактивного стратегического бомбардировщика М-4. Американцы прозвали его "Бизоном". Самолет был создан для доставки "оружия возмездия" на территорию США
Первый в мире
М-4 – дитя холодной войны, атомного противостояния двух сверхдержав. Бомбардировщик создавали специально для доставки ядерного оружия к основным целям на территории вероятного противника, то есть для удара по политическим, военным и экономическим центрам США. Самолет начал поступать на вооружение в действующие военно-воздушные силы на несколько месяцев раньше своего прямого конкурента – американского стратегического бомбардировщика B-52. Таким образом, именно М-4 стал первым в мире межконтинентальным носителем ядерного оружия, который поступил в строевые части.
Летные характеристики
Создание межконтинентального бомбардировщика – сложнейшая задача, для выполнения которой, в первую очередь, нужно было достичь экстраординарных летно-технических характеристик самолета. Мясищев в своем докладе советскому правительству намеревался построить бомбардировщик с дальностью полета в 11-12 тысяч километров и скоростью 900 км/ч. Однако с дальностью полета возникли проблемы. На испытаниях максимальное расстояние, которое смог преодолеть М-4, составило всего 9500 километров. С таким показателем долететь до США, сбросить бомбы, и вернуться обратно было невозможно. Единственным эффективным способом решить эту проблему стала дозаправка в воздухе. 8 февраля 1957 года М-4 с двумя дозаправками преодолел 14 500 километров за 17 часов.
Новые материалы и технологии
При создании бомбардировщика М-4 был применен целый ряд новых материалов и технологий. Например, впервые при создании тяжелого бомбардировщика применялись высокопрочные алюминиевые сплавы В-65 и В-95. Они имели повышенную прочность, не прибавляя самолету в весе. Однако в связи с их использованием были и проблемы: слишком большая жесткость сплавов вела к тому, что узлы и детали, созданные с их применением, быстро разрушались из-за усталости материала. Мясищеву удалось заметно снизить это усталостное разрушение, и сделать самолет с хорошим эксплуатационным ресурсом. Другая новация – шасси. При создании М-4 была выбрана велосипедная схема шасси с двумя опорами. Она тогда была мало изучена. При реализации этой системы можно было заметно выиграть в весе по сравнению с классической трехопорной. Творческого подхода требовала и система управления, так как нагрузка на рулевые механизмы в реактивном бомбардировщике значительно превышает физические возможности человека. Для решения этой проблемы Мясищев использовал гидравлический бустер. Новые технологии, однако, были одной из причин высокой аварийности М-4 на первом этапе. Они были еще плохо изучены, поэтому доводить их до ума приходилось на практике.
32 несчастья
Ввод нового бомбардировщика в эксплуатацию проходил чрезвычайно сложно. Всего было выпущено 32 серийных самолета, три из которых разбились при испытаниях (со смертельным исходом для экипажей). Особые трудности возникли с системой управления, отказы которой долгое время оставались главной проблемой нового самолета. Машину вообще считали слишком строгой в управлении, взлет и посадка самолета нередко завершались аварией, а манипуляции со штурвалом были невозможны без приложения больших физических усилий. Возникали также проблемы с шасси: несколько раз отмечались случаи их складывания и невыпуска. Серьезной проблемой для пилотов стала неработающая система кондиционирования: летать приходилось в теплой меховой одежде, так как на большой высоте температура в кабине опускалась ниже нуля. Первые три года эксплуатации были отмечены большим количеством аварий и шестью катастрофами. В Энгельсе произошел даже «бабий бунт»: жены летчиков вышли на летное поле, протестуя против полетов на неисправных машинах. Впрочем, специалисты отмечают, что освоение новых моделей самолетов почти никогда не обходится без аварий, даже когда речь идет о машинах, которые впоследствии становятся эталоном надежности.
Вооружен и опасен
М-4 был снабжен мощным комплектом вооружений. Главной его ударной силой была термоядерная бомба РДС-37 мощностью 2,9 Мт. С ее помощью можно было уничтожить целый город. Также самолет мог нести ядерные и обычные бомбы меньшей мощности, морские мины, торпеды, управляемые бомбы УАБ-2000Ф. Стандартная боевая нагрузка М-4 составляла 9 000 кг, максимальная – 24 000 кг, а это в два раза больше, чем может поднять бомбардировщик Ту-95. Кроме этого самолет был оснащен мощным оборонительным вооружением: девять 23-мм пушек НР-23 или шесть 23-мм пушек АМ-23 в трех двуствольных башенных установках с дистанционным управлением.
Универсальный заправщик
Для достижения необходимой дальности полета бомбардировщик М-4 не мог обойтись без дозаправки в воздухе, поэтому усовершенствованию этой технологии уделялось большое внимание. В ОКБ-918 С.М. Алексеева была специально создана система дозаправки «Конус». Она устанавливалась на М-4, тем самым превращая бомбардировщик в топливный танкер. Испытания системы дозаправки проходили три года (с 1955 по 1958 гг.), они были признаны успешными. К этому времени появилась уже более совершенная модификация этого бомбардировщика – 3М, поэтому приняли решение все М-4 переоборудовать в заправщики. Заправщики, созданные на базе самолетов Мясищева, эксплуатировались вплоть до начала девяностых.
Мировые рекорды
В 1959 году экипажи Н. Горяйнова и Б. Степанова установили на бомбардировщике 3М (модификация М-4) восемь мировых рекордов. Например, груз весом 10 000 килограмм был поднят на высоту 15 317 метров, а груз весом 55 220 килограмм подняли на высоту 13 121 метр. В том же году самолет М-4 (оснащенный двигателями ВД-7) под управлением экипажа летчика А. Липко установил семь мировых рекордов. Он пролетел по замкнутому маршруту с грузом 27 000 килограмм со средней скоростью 1028 км/ч.
Справочники
